和Clarios合作 Natron的钠离子电池明年将在美国大规模投产

伴随着全球锂资源的紧缩，现有已知的锂储能根本不足以满足电动汽车市场的预期需求水平，更不用说在未来几年希望转向电池动力的所有其他行业。

因此，在性能特点合理的情况下，替代品将是绝对的关键，在过去的几年里，钠离子电池项目经常出现，旨在削减电池市场的一小部分。值得注意的是，中国的 CATL 去年推出了针对电动汽车市场的钠离子电池，其比能量为 160Wh/kg，比今天大众市场的锂离子电池组的密度高出一半。

加州公司 Natron 选择了一个不同的目标，使用基于普鲁士蓝（Prussian Blue）的不同化学成分。普鲁士蓝是一种普遍生产的颜料，因提供蓝色而闻名，蓝图因此而得名，并广泛用于日本传统的木版画，如北斋的《神奈川大浪》。

Natron 声称其设计提供了介于铅酸电池和锂离子电池之间的强大的体积功率密度，超快的充电速度使 0-99 次充电只需 8 分钟，并且具有超过 50,000 次循环的神奇寿命--比锂离子电池的竞争对手高出 5 到 25 倍。据说它们还具有极高的热稳定性，使它们能够安全地运输、部署和处置，而没有火灾风险。

Natron 公司并没有向电动车制造商推销这种产品，因为对他们来说，尺寸和重量是关键参数。相反，Natron公司的目标是工业电池的使用情况：数据中心的备用电源、叉车和其他工业车辆、电信设施等。