我国首艘深远海大型专业海道测量船“海巡08”下水

海道测量船“海巡08”由中国船舶集团旗下七〇八所设计，设计航区为无限航区，总长123.6米、型宽21.2米、型深9.3米，排水量约7500吨，设计航速15节，续航力18000海里，自持力60天，定员100人。船舶采用B3级冰区加强，具备DP2级动力定位能力，可在9级海况下安全航行，5级海况下漂泊测量、4级海况下走航式测量作业。

“海巡08”未来将交付交通运输部东海航海保障中心，成为我国深远海海道测量旗舰，主要用于我国管辖海域特别是深远海海域的海道测量工作，并参与全球海上应急搜救与测量行动、国家重大海上维权行动、区域和国际联合海洋测绘交流。

“海巡08”可对我国管辖海域实施全海深全要素测量，将进一步提高我国海道测量实力及应急扫测和搜寻能力，推动海道测量实现由近海迈向深远海的升级，该船的建造对于有效保障重要航运通道通航安全，维护国家海洋权益和环境保护，加快建设交通强国具有重要意义。

“海巡08”于2019年12月30日开工，此次下水是建造过程中的标志性节点，接下来将按计划推进设备安装调试、系泊试验、航行试验、测量系统海试、内装工程等各项工作，计划2023年交付交通运输部东海航海保障中心。

什么是海道测量？

顾名思义，海道测量就是对于海洋中涉及船舶航道的测量和绘制。在地面道路上，我们可以使用导航软件等进行实景导航，船舶在海洋航道中行驶，也需要航海图提供航道信息，提前了解航道深浅、航行障碍物位置、海底地形等海洋道路的情况。海道测量船就是通过海洋实景影像的勘测收集，生成的航海图，实现在海上的实景导航。

海道测量船则需要“高清影像”对海洋地形、地貌进行精确勘测，例如海洋山丘的宽度、长度等。为了达到“高清”效果，海道测量船的声学设备系统成了关键。为了使声学设备更好发挥作用，且避免艏部层流中气泡的影响，海道测量船“海巡08”轮将声学设备安装在船底下方的吊舱中，这在国内船舶建造过程中是首次使用。（总台央视记者 郭臻 周力）