Google和雷诺正在开发"软件定义的汽车"

2018年，雷诺与Google达成了一项协议，作为该科技巨头与雷诺-日产-三菱联盟之间更广泛合作的一部分，该联盟合起来是世界上最大的汽车集团之一。作为交易的一部分，该联盟宣布它将采用Google的原生汽车操作系统，该系统提供内置的助手、地图和Play Store。

雷诺表示，它将任命Google为其"首选云供应商"

不过，今天的公告只涉及Google和雷诺之间。因此，它只适用于这家法国汽车制造商的四个品牌，即雷诺、达契亚、阿尔派和Mobilize。雷诺表示，它正在指定Google为其"首选云计算供应商"(其他汽车制造商已经选择了亚马逊网络服务）。

首笔交易内容较为简单，只是将Android系统放入数百万辆新车中。今天的公告则更复杂一些。Google和雷诺表示，他们将合作创建一个"数字孪生体"，或一个具有先进人工智能能力的车辆的虚拟复制品，"以便更容易和持续地将新服务整合到车辆中，并创建新的车载（车内服务）和车外应用"。

Google和雷诺声称，在软件上的合作和在虚拟模拟中测试新的人工智能能力，将有助于通过改进实时诊断来改善车辆的运行。当汽车需要维护时，它将告诉司机，甚至自己纠正问题。此外，车主将获得创建一个个性化的体验，包括驾驶行为、经常访问的目的地和电动车充电地点。而且，车辆保险的模型甚至也可以使用来自汽车本身的真实数据建立。

其他汽车制造商也在开发软件定义的汽车，因为他们急于与特斯拉竞争，特斯拉已经定义了客户对其车辆软件的期望。这个想法是，一辆汽车在出售时有一个基本的硬件水平，其功能主要由其软件决定，可以通过无线更新来更新和改进。

十多年来，Google一直试图进入汽车领域，但其努力在某种程度上受到了担心竞争的汽车制造商的阻挠。但是，该公司已经越来越成功地让主要汽车公司屈服于它的意志，包括福特、通用、沃尔沃、本田和宝马。