欧洲在EV领域奋起直追 法国首座电池超级工厂即将揭幕

梅赛德斯-奔驰首席执行官Ola Källenius表示，“ACC的新工厂标志着欧洲（汽车行业）转型的一个关键里程碑，使欧洲汽车行业在电动化时代更具弹性、竞争力和可持续性。”

近阶段，欧洲各国政府正竞相吸引全球汽车制造商，希望拉近电动汽车零部件供应距离，使其更接近主要市场。

据媒体报道，这家电池厂将于今年晚些时候开始生产锂离子电池，初始年产能为13GWh，并将在后续阶段增加到40GWh左右，足以每年为大约50万辆汽车提供电池。

ACC公司和地方当局表示，预计到2030年，该项目将帮助创造多达2000个就业岗位。

促本土发展

欧洲过去数十年一直是全球内燃机汽车的生产中心，但随着汽车行业电动化的趋势，欧洲也急需改变他们一贯的战略。

欧盟先前决定从2035年开始停止销售新的内燃机汽车，而这一目标的实现，需要稳定的电池供应链。

由于欧洲电动汽车在很大程度上依赖于亚洲生产的电池，导致欧洲各国领导人正在采取各种激励措施来发展该地区内的电动电池制造业。

随着美国《通胀削减法案》的颁布，欧洲的这一问题变得更加紧迫。美国的这一法案旨在通过大量的税收补贴，促进美国国内的生产和制造业。

法国总统马克龙指出，希望在敦刻尔克地区确保至少一家超级工厂的建成，并设定了到2030年在法国生产200万辆电动汽车的目标。

敦刻尔克港四座超级电池工厂中的另外三座包括：中国台湾地区的辉能科技日前宣布投资52亿欧元在敦刻尔克建造固态电池厂；中国远景曾宣布在法国北部敦刻尔克港附近建设超级工厂的计划；此外，雷诺也已与当地初创企业Verkor建立了合作关系，为其高端和Alpine电动车型生产电池。