广州网约车经营新规：司机端需显示订单抽成比例

网约车聚合服务经营者是指依托具有技术和用户流量的互联网平台，为网约车企业、驾驶员、乘客提供网约车线上服务，与平台内网约车企业共同提供网约车服务的电商平台，如高德打车、百度打车、携程用车、美团打车、腾讯出行等。目前，广州市共有 17 家这样的平台，日订单量占比越来越大。

据了解，近年来，部分聚合服务经营者为了逃避监管，变相从事网约车营运，将大量未办理许可的网约车车辆、驾驶员纳入平台内小网约车企业名下经营，发生司企纠纷、司乘纠纷后将责任全部推给小网约车企业，难以保障驾驶员及乘客的合法权益。

此外，部分聚合服务经营者还利用其市场地位，利用数据和算法、技术、资本优势、服务协议、交易规则等手段，对平台内网约车企业在平台内的交易、显示顺序、交易价格等进行不合理限制或者附加不合理条件，或者向平台内网约车企业收取不合理费用。这些行为严重扰乱了市场秩序，损害了消费者利益。

为此，广州市交通运输局出台了通知，进一步明确聚合服务经营者的责任与义务，规范网约车聚合服务经营行为。通知要求聚合服务经营者需负责对平台内网约车企业的核验与登记，并进行检查监控，出现违规情况应停止为该企业提供服务。

同时，聚合服务经营者应落实交通运输新业态平台企业抽成“阳光行动”要求，主动公开计价规则，合理设定并公开抽成比例上限，在驾驶员端实时显示每笔订单抽成比例。平台内网约车企业调整价格机制的，则需至少提前 7 日通过聚合服务经营者向社会公布，接受社会公众监督。

此外，网约车聚合服务经营者不得利用其市场地位，利用数据和算法、技术、资本优势、服务协议、交易规则等手段，通过统一价格、派单倾斜、默认勾选等方式，对平台内网约车企业在平台内的交易、显示顺序、交易价格等进行不合理限制或者附加不合理条件，或者向平台内网约车企业收取不合理费用。不得干预网约车平台公司价格行为，不得直接参与车辆调度及驾驶员管理，维护公平竞争市场秩序。

通知自印发之日起施行，有效期 5 年。