印度JSW要“借用”中国车企领跑平台造三款SUV 贴自主品牌

知情人士称，根据双方正在磋商的技术授权协议，JSW将使用零跑汽车的平台在印度以自有品牌生产电动汽车。JSW可能会使用零跑汽车的单一平台制造至少三款中型SUV。而且，零跑汽车也将为JSW设计汽车。目前还不清楚JSW的汽车生产可能会在何时开始。

印度的电动汽车市场规模很小，由塔塔汽车主导。上一财年，电动汽车在印度汽车总销量中所占比例还不到2%。但是，这一市场增长迅速，印度政府希望到2030年时将电动汽车销量占比提高到总销量的30%。

知情人士还透露，JSW还正在就收购上汽集团旗下名爵汽车印度公司的部分股权进行谈判，以推动公司进军印度电动汽车市场的步伐，但是这一谈判已经放缓。

“JSW希望以自有品牌销售汽车，他们更需要相关技术，而不是进行投资或与一家现有汽车制造商成立合资企业。”知情人士称。他补充说，JSW还在与其他几家中国汽车制造商进行谈判。

尽管JSW也拒绝置评，但其亿万富翁董事长萨詹·金达尔(Sajjan Jindal)曾公开谈论过他要生产电动汽车的意愿，以及该公司与名爵汽车的谈判。2016年，该公司首次尝试进入电动汽车领域。印度媒体在本周报道称，JSW正在与中国公司就技术授权进行谈判，同时也在讨论收购福特汽车公司在印度南部的工厂，该工厂在去年福特退出印度市场后停产。

零跑汽车成立于2015年，在中国销售四种大众市场电动车型，市场份额不到2%。今年8月，该公司推出了一个新的电动汽车平台，并希望将其授权给其他汽车制造商使用。在印度收紧了外国投资规定后，中国企业很难在印度建立制造业务，与JSW的交易将为零跑汽车创造一个从印度市场获得收入的机会。据媒体报道，零跑汽车还在与其他主要汽车制造商进行合作谈判，包括Stellantis、大众汽车。

另外，特斯拉也在寻求进入印度市场，并且正在与印度政府就建立工厂生产平价汽车展开谈判。印度政府正在制定一项新政策来吸引电动汽车制造商，那就是大幅降低那些投资印度制造的电动汽车公司的进口关税。

截至发稿，零跑汽车方面暂无回应。