比亚迪回应美国汽车业罢工：让拜登脸上无光 令产业雪上加霜

比亚迪美洲区总裁李柯

李柯周五在墨西哥城接受采访时称：“所有(美国)汽车公司都面临电动汽车挑战，他们本就已经很艰难。美国为电动汽车投入了大量资金，但是这次罢工正在吓跑所有人。”

比亚迪没有进入美国乘用车市场的计划，但该公司正在美国销售电动公交车。李柯此前表示，美国《通货膨胀削减法案》为购买北美制造的电动汽车的消费者提供高达7500美元的税收抵免，这使得中国公司在美国市场运营的成本过高。

不过，这并没有阻止比亚迪将目光投向美国南部邻国或拉丁美洲其他地区。李柯透露，在宣布计划在巴西开设一家工厂后，该公司正在考虑在墨西哥建造一家电动汽车工厂。本周，比亚迪已在墨西哥推出了新款海豚微型汽车。比亚迪还与墨西哥零售商Liverpool合作，在后者的门店销售汽车，并提供充电站。去年，比亚迪宣布向墨西哥新能源交通供应商VEMO出售1000辆汽车，以扩大其电动出租车车队。它还与墨西哥企业集团可口可乐凡萨瓶装公司、奶制品企业Lala、烘焙企业Bimbo和水泥企业集团墨西哥西麦斯合作，供应电动卡车。

比亚迪获得了“股神”巴菲特旗下伯克希尔-哈撒韦公司的投资，该公司还一直在巴西和智利投资锂生产。智利是锂储量最大的国家。另外，比亚迪也在评估在墨西哥的原材料选择。“比亚迪现在是一家领先的电池制造商，所以我们在全球需要大量的锂。”李柯表示。

有人担心，墨西哥与美国市场的密切关系会损害比亚迪。李柯对此不屑一顾，“实际上，我们去过墨西哥的许多州，他们的州长都欢迎我们。他们真的希望比亚迪在他们的州投资”。