Waymo的自动驾驶出租车服务现已在旧金山向数万人提供

2009 年至 2015 年间，Waymo 在自动驾驶汽车上至少花费了 11 亿美元，而这一数字在接下来的几年里肯定会呈指数级增长。如果 Waymo 希望将自动驾驶汽车打造成科技预言家多年来一直看好的盈利业务，它就需要大幅增加收入。

可以肯定的是，Waymo 的服务还没有提供给任何下载 Waymo 应用程序并想乘坐的人。这家 Alphabet 旗下的公司正在接纳等待名单上的乘客，预计很快就能完成。

Waymo发言人克里斯托弗-博内利（Christopher Bonelli）在一封电子邮件中说："此次业务扩张适用于目前可以使用我们服务的乘客，以及近期将从等待名单中加入的所有乘客。我们仍然看到非常强劲的需求，因此我们希望以负责任的方式扩大规模，以保持服务质量和良好的用户体验。"

负责任地扩大规模是一个关键词，因为 Waymo 面临着巨大的反对，不仅来自居民，还来自城市官员和执法部门。该市的交通机构、消防和警察部门都记录了对自动驾驶出租车的投诉，并呼吁州政府推迟推出自动驾驶出租车。居民们表示担心，不仅是交通问题，这种汽车也可能会损害就业或影响减少汽车使用的整体努力。

Waymo需要在批评者的担忧与扩大规模的需要之间取得平衡，以便有能力在其他城市推出类似的自动驾驶出租车服务。该公司还在凤凰城和奥斯汀开展业务，并在洛杉矶试行自动驾驶出租车业务。该公司还计划在明年部署下一代无人驾驶汽车，即吉利旗下极氪生产的电动小型货车。

对于 Waymo 来说，自动驾驶出租车越来越像是它唯一的收入赌注。该公司最近暂停了其自动驾驶卡车项目，而此前已为该项目投入了数亿美元。