自动驾驶行业巨变：通用汽车Cruise跌至谷底 但Waymo正加速前进
摘要：
通用汽车旗下Cruise面临安全问题和监管审查，已将Alphabet(GOOG.US)旗下的自动驾驶汽车部门Waymo推上排行榜首位。近年来，这两家公司一直并驾齐驱，从估值达到约300亿美元，到获得监管机构批准在旧金山提供24小时无人驾驶出租车服务。
但在过去的几个月里，Cruise的命运发生了变化，因为安全问题迫使它停止运营。据报道，Cruise的新任总裁兼首席技术官Mo Elshenawy对员工表示:“我们从历史最高点跌至历史最低点，从行业领导者跌至暂时停运。”
在Cruise的联合创始人Kyle Vogt 和Daniel Kan上个月辞职后，Elshenawy被任命为首席技术官。Cruise可能面临高达150万美元的罚款，原因是该公司没有向加州监管机构通报一辆Cruise无人驾驶汽车肇事逃逸事故的细节。
Cruise首席行政官Craig Glidden表示，他的重点是重建与监管机构的信任，但承认这需要时间。
另一方面，Waymo的产品主管Saswat Panigrahi表示，该公司与监管机构进行了“非常积极的接触”。公众的看法也“非常积极”。
当被问及Waymo与竞争对手的不同之处时，Panigrahi表示，Waymo花了十年时间才完成所需的模拟量。“没有捷径可走。”
他还指出，今年凤凰城和旧金山的乘客人数增长了10倍以上。“我们每周(在每个城市)都超过了1万人次。”
