通用汽车的氢气"动力立方体"将用于水泥搅拌车和港口拖拉机
通用汽车公司与商用车制造商 Autocar
达成协议，使用其氢燃料电池技术为一系列重型工作车辆提供动力。氢燃料电池（使用压缩氢作为燃料，唯一的排放物是水蒸气）已经研发了几十年。通用汽车已将其
Hydrotec 品牌系统浓缩成一个"动力立方体"，其中包括 300 个独立的氢燃料电池，当前一代氢燃料电池可输出 80 千瓦的净功率。
该汽车制造商曾表示，希望将这种立方体用于各种设备，包括移动发电机和临时电动汽车充电器。而现在，这一用途已扩展到工业用车辆。
总部位于阿拉巴马州伯明翰的 Autocar 是一家拥有 126 年历史的 7 级和 8 级工作车辆制造商，产品包括垃圾车、水泥搅拌车、码头牵引车等。
通用汽车表示，虽然其 Ultium 品牌的电动汽车电池组非常适合乘用车，但大型卡车和作业车辆若要消除尾气排放，则需要不同的解决方案。通用汽车表示，该公司的 Hydrotec Power cubs 重量轻，可实现较大的有效载荷、出色的续航能力和快速加油。
首批此类车辆将于 2026 年在伯明翰的 Autocar 卡车厂投产。首先生产的是水泥搅拌车、滚卸车和自卸车，它们都有一个共同的结构，然后是垃圾车和码头牵引车。
不过，最大的挑战之一是氢充电和加氢基础设施的匮乏。尽管这项技术已经发展了几十年，但加州的加氢站只有 50 多座，大多集中在洛杉矶和海湾地区。东海岸也在尝试加入这一行列，目前已有一些加气站投入使用，纽约、新泽西、马萨诸塞、康涅狄格和罗德岛也在筹建更多加气站。
按体积计算，氢气的能量含量较低，这使得储存氢气成为一项挑战，因为氢气需要高压、低温或化学过程才能紧凑储存。克服这一挑战对轻型汽车来说非常重要，因为轻型汽车储存燃料的尺寸和重量往往有限。
除工业用车辆外，通用汽车还将其 Hydrotec 技术用于移动发电。氢动力发电机一开始主要销售给商业和军事客户，但该汽车制造商表示，它计划在未来提供民用版本。
