新一代国产奔驰E级上市 11项中国专属后排豪华增配

全新E级前脸进行了较大的设计变化，车头格栅为奔驰车标组合而来，整体更加科技现代化，大灯下方的波浪造型，在向经典奔驰E级（W210）的“花生灯”致敬。

国产长轴距版，相较海外进行了加长，其长宽高则分别为5092/1880/1493mm，轴距达到3094mm，相比标轴版本轴距加长了133mm，内部空间尤为宽敞。

同时，新一代E级首次用上了半隐藏式门把手设计，开门后还有“流星掠影”光毯以及LED星徽射灯，尊贵感十足。

车内则是最新家族化设计，与奔驰EQS、EQE等新能源车型保持一致，三联屏设计非常具有科技氛围。

其仪表屏配备裸眼3D功能，为驾驶者提供立体逼真的丰富信息，MBUX超级屏以14.4英寸中控屏与12.3英寸乘客屏双屏一体，搭载第三代MBUX智能人机交互系统。

国产奔驰E级还是首款搭载高通8295智能座舱芯片的豪华品牌车型，国内APP也进行了针对性适配，本土化体验优异。

值得一提的是，国产全新E级带来了11项中国专属的后排豪华舒适增配，例如后排座椅座垫加长、电动可调后排座椅腿托和后排环绕氛围灯等配置。

此外，全球车企中，玩氛围灯奔驰说第二，恐怕没人敢说第一；全新E级搭载的360°环绕式环境氛围灯，增加了“随音悦动”功能，可与音频系统一起工作，根据音乐的节奏自动改变车内照明系统。

配合21个扬声器的Burmester音响系统和前排座椅内置的振荡器，声音律动更立体，感受再次升级。

智能化也得到了升级，全新E级能实现L2+导航辅助驾驶，在高速和城市快速路上可以自动变道、自动超车、自动远离大车和自动驶入驶离匝道。

并且细节上更加针对本土化进行定制，具备更小变道空间和更低变道速度（50公里/小时），同时，奔驰是全球首个拥有L3和L4双持证的车企。

动力部分，国产长轴版车型将会搭载M254 2.0T发动机，E 260 L车型的最大可输出204马力；E 300 L车型最大可输出258马力，ISG智能电机还可额外提供17千瓦和200牛·米动力支持，0-100km/h加速6.6秒。