大众汽车软件部门和博世正在测试电动汽车充电和自动停车功能
摘要：
自动泊车并不新鲜。每年，我们都会看到一个新概念，声称利用无人驾驶技术，在没有人工干预的情况下运输和储存汽车，从而让代客泊车员彻底失业。但大众汽车旗下的软件公司 Cariad 和供应商博世希望通过增加电动汽车自动充电功能来重振这一理念。
这两家德国公司设想建立一个系统，"无人驾驶地将电动汽车引导到配有充电点的空闲停车位，由充电机器人自动为其充电"。充电完成后，汽车会自动移动到另一个无人车位，这样充电机器人就能腾出空来接收另一辆电动汽车。
博世和 Cariad 目前正在德国的两个停车场测试该技术： Cariad 位于因戈尔施塔特的员工停车场和博世位于路德维希堡的开发停车场。
博世多年来一直致力于研究自动泊车技术。Cariad 是大众汽车的内部软件供应商，最近遇到了一些障碍，包括裁员、削减成本和重组。
两家公司过去都测试过类似的功能。博世曾与梅赛德斯-奔驰合作，在德国建造了一个配备自动驾驶系统的停车场，帮助引导汽车进出空闲车位。同样，至少从 2019 年开始，大众汽车就一直在尝试以各种名义实现机器人电动汽车充电。一位发言人证实，今天公布的技术并非基于大众汽车之前的原型。
博世表示，自动化技术可以解决目前电动汽车充电体验中存在的一系列问题--即充电点排长队、因过晚断开电源线而产生的阻塞费以及手动操作电源线。
"通过解决这些难题，自动代客充电大大提高了客户为电动汽车充电的便利性。此外，该技术还为汽车制造商、充电点运营商、停车场运营商和能源供应商带来了一系列优势。"
但这一计划也可能会面临一些挑战，例如在车辆和充电机器人之间找到合适的通信标准，以及保持机器人的正常运行时间。
