NASA的"Ingenuity"火星直升机在进行了最后一次飞行后宣告退休

用"非常出色"来描述Ingenuity有点轻描淡写：这架直升机原本是作为一项技术演示任务发射的，工程师们希望该飞行器能够实现多达五次飞行。正如美国国家航空航天局局长比尔-纳尔逊在今天的一份声明中解释的那样，"Ingenuity力"号面临的是非常非常稀薄的火星大气层，其密度还不到地球的1%。

火星以疯狂的沙尘暴和极低的温度著称，稀薄的大气层几乎无法屏蔽辐射。但是，尽管有这些挑战，"Ingenuity"号最终还是完成了 72 次飞行，总行程达 11 英里，最高爬升高度达 79 英尺。

2021年4月19日，自主直升机首次飞上天空。它抵达红色星球时，被固定在仍在火星表面活动的"毅力"漫游车底部。Ingenuity充当了漫游车的侦察兵，检查现场并收集重要的照片和视频。

纳尔逊说："就像莱特兄弟一样，Ingenuity公司为太阳系未来的飞行铺平了道路，并引领着人类更智能、更安全地前往火星及更远的地方执行任务。"

该机构仍在调查受损叶片撞击地面的可能性。就在上周，美国国家航空航天局（NASA）在这架小直升机进行了最后一次飞行后，经历了为期两天的通信中断。