比亚迪：希望与特斯拉合作 把“蛋糕”做大

“我认为这是一个不可避免的过程，但可能还需要两到三年的时间。最终，许多无法参与市场竞争的品牌将被淘汰。”比亚迪品牌与公关部总经理李云飞表示，过去两年中国电动汽车市场的激烈竞争导致汽车价格成为全球最低。

根据行业数据，新能源汽车占去年中国新售出乘用车的三分之一以上。政府补贴和车牌限制有助于促进新能源汽车的销售，而初创企业和传统汽车制造商也纷纷采用华而不实的新技术来吸引买家。

李云飞称，得益于比亚迪对供应链的参与，以及针对不同价位消费者推出子品牌的战略，他预计比亚迪将成为少数几家在这种环境下赚钱的汽车公司之一。比亚迪在中国赚取了大部分利润，现已开始向欧洲、南美和亚洲其他地区出口汽车。

比亚迪2023年在德国慕尼黑IAA展会

比亚迪的大部分汽车属于大众市场类别。该公司去年推出了高端品牌“仰望”，其 U8 SUV售价超过人民币100万元。

仰望U8

“我认为这个市场非常大。不是说我们一定要超过他们，或者他们一定要超过我们。而是比亚迪和特斯拉一起，或者更多的新能源汽车品牌一起，我们要思考如何把新能源汽车的‘蛋糕’做大。”李云飞说。

马斯克上周在财报电话会议上证实，比亚迪是特斯拉的供应商。