本想用小米SU7订单装个X 5000定金却退不了了

摘要:

小米汽车太火了,但让人欢喜也让人忧。昨天,无数人为小米SU7疯狂,现场助力过后的友商们估计当晚就急着开会想对策了。媒体和自媒体们着急等价格出来,好发了稿下班。还有一大波人在雷军的激情感染下果断下单,5000辆创始版更是秒售罄。


大定更是刷新汽车大定速度,27分钟大定50000辆,有人说雷军这是用卖手机的速度卖汽车。

在这50000人的大定队伍里,说不定就有你身边的朋友,毕竟雷军在发布会上说了7天可退,装逼成本不高。


今天一早,雷总就发微博说他激动的都睡不着,很早就醒了。


总之,这两天小米刷屏了。

不只是全网各种评测内容,遍布朋友圈的溢美之词,还是无处不在的硬广,亦或是冲上苹果App Store榜一的小米汽车APP,小米这波赢炸了。




就连笔者不止一位朋友圈好友声称要换车了,口头支持雷总了。

也许很多大定支持雷总的都是年轻朋友,还不怎么了解汽车行业里的大定,听见雷总说可以退,就果断冲一波,帮雷总刷大定数据了。

激情过后,不少人却发现真金白银支付出去的定金退不了,可着急坏了。

不是雷总说可以退吗,为啥又不能退了,这里先卖个关子。

有人甚至组建了维权群,抱团取暖,寻求退定方法。



也有不少人在社交平台发帖求助。



有人出退定教程。


还有一名叫“雷军能不能把5千还给我”的用户,自称刚毕业实习生的网友表示:小米汽车的配置锁定按钮没有二次提示,误触了才知道5千退不了,我是刚毕业的实习生原谅我的无知,麻烦请把定金退还给我或者退我80%的定金。



有人开始转卖订单。


为啥又不能退了,那是因为更多人不知道大定和锁定配置(锁单)的区别。

简单来说,大定就是向企业表明购买意向,一般情况下定金是不能退的,不过小米给出了一个比较宽松的政策,那就是7天内可退。

而锁定配置,也就是锁单,就意味着决定购买,已经将个性化的汽车配置提交了汽车厂商,厂商根据配置下单生产任务。

其实雷军的下一页PPT就谈到了汽车生产的流程,但在介绍锁单时,他没有强调一旦锁单定金就不能退这个点。

或许雷军默认大家都清楚汽车交付的大概流程。


对于部分人的无法退定,小米方面回应称:定金7日内支持无理由退款,超过7日后,车辆配置会自动锁定,消费者也可以提前主动锁定配置的。一旦订单锁定,车辆将进入生产阶段,配置无法再修改,定金不退。此外创始版现车配置已经锁定,消费者在支付2万元定金后,即锁单。

那么在小米汽车APP的购买过程中,又是否有足够清晰的提示呢?

其实是有的,但仍有不足之处。

在支付定金的确认环节,其实有明确提示:锁定配置后,车辆将进入生产阶段,配置无法再修改,定金不退。


而且在后续的锁定配置页面,从网友分享的截图能够看到,似乎仅有锁定后将进入生产状态,无法更改的提示,并没有提到定金不可退。



如果真是如此,那只能说小米汽车APP的提示还不够完美。

对于锁单,很多人都表示锁单按钮没有二次确认,是误触导致。

不管是误触,还是其他原因,那昨天还激情高涨的雷总拥趸们为何熄火了,着急忙慌退定?

笔者猜测其中不乏一些年轻人为了满足虚荣心,头脑一热,想着定金可退,大定后截图在朋友圈装逼一下。后来发现定金退不了,白白损失5000块,那还能不着急。

而上面那位刚毕业的实习生自己解释,他是帮别人代买,目前还在和小米方面联系。而至于突然为啥又要退定,是因为买家不想要了。

有人指出实习生其实是想靠这个赚一波外快。


不知道经过这一波退定操作,小米SU7的订单最终会落到哪个数字,但开局终究是好的。

别管是虚荣心驱使激情下单的,还是抖机灵赚钱的,都说明了小米SU7确实太火了,就有点像当年苹果发售时的黄牛们,总是冲在第一线。

至于所谓误触了按钮的,可能理由还是不太充分的,毕竟APP上的提示也算明显。

但小米最终会不会选择退钱,那就无需苛责了,不退是本分,退是情分。

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