Alsym希望用新型低成本电池"照亮十亿人的家园"

缺乏负担得起的能源储存一直阻碍着许多国家的发展。尽管用上电的人比以往任何时候都多，但仍有约 35 亿人无法可靠地用电，约有7.6亿人根本没有电。

Alsym Energy 公司的联合创始人兼首席执行官穆克什-查特对此表示 ："这意味着有一代人无法学习，没有产业支持，甚至没有小型甚至微型企业。"

这就是促使连续创业者 Chatter 和他的联合创始人创办马萨诸塞州 Alsym 公司的原因。"最初的目标是为全球十亿用不上电、被迫过着19世纪生活并陷入贫困的人们照亮家门。我们希望打破这种循环。"

在过去的九年里，Chatter 与他的技术联合创始人 Nikhil Koratkar、Rahul Mukherjee 和 Kripa Varanasi 一直致力于开发一种低成本、不易燃的电池化学材料。现在，他们认为自己已经成功了。

他不愿透露细节，但表示其中一个电极是氧化锰，这是一种已经大量生产的丰富矿物质。电解质是水基的，与锂离子电池中使用的易燃有机溶剂不同。此外，这两种电极材料"本质上都不允许形成枝晶"，他说，枝晶指的是锂离子电极上可能形成并导致电池短路的尖状晶体。

因此，这种电池的电芯能量密度低于领先的锂离子化学电池，但在电池组方面却具有竞争力。这是因为电池可以更紧密地排列在一起，而且由于在更高温度下工作更安全，因此需要的安全设备更少。

由于采用了更少的外来材料和更简单的电池组，其电池将比锂离子电池更便宜。这家初创公司的目标是每千瓦时的电池成本在 50 美元左右，大大低于目前每千瓦时 89 美元的锂离子电池成本。

需要明确的是：Aslym 目前只生产了样品，而且它坚持对其技术保密，这从商业角度来看是可以理解的，但这使得我们无法对其有效性进行核实。Chatter 说，Aslym 的首批成品应该在 2025 年上市，到那时，它们是否有效就一目了然了。

Alsym 将固定存储设备作为其最初的市场，并计划跟进为印度、中国和东南亚流行的两轮电动车量身定制的设计。之后，它还将推出另一款针对插电式混合动力汽车的产品。该公司表示，它已与印度一家大型汽车制造商签订了提供电池的协议，但 Chatter 无法证实是哪一家。

本周三，该公司宣布已完成 7800 万美元的 C 轮融资，由 General Catalyst 和印度塔塔集团牵头，Drads Capital、Thomvest 和 Thrive Capital 参投。

系微计划利用新的资金将团队人数从50人增加到100人，并建立两条生产线，每条生产线的产能为1兆瓦时，为客户提供样品。最终，公司将与现有的电池制造商合作，因为系微的电池可以利用现有设备生产。，全球千兆瓦工厂建设浪潮已经导致产能过剩，他的公司希望能利用这一优势。

Chatter 已经将目光投向其他市场，包括钢铁行业。他说："工业应用是固定存储的巨大应用领域。全球生产约 20 亿吨钢铁，产生 40 亿吨二氧化碳。这比世界上所有乘用车的总和还要多。"