波音"Starliner"载人飞行测试任务因氦气泄漏再次推迟发射到不早于5月21日
美国国家航空航天局（NASA）、波音公司和 ULA 正在为波音乘员前往国际空间站的飞行测试做准备，目标发射日期为 5 月 21 日。ULA 成功更换了 Atlas V 火箭上的一个阀门，而 Starliner 团队正在处理服务舱的氦气泄漏问题。
2024年5月6日星期一，在佛罗里达州卡纳维拉尔角太空站进行的美国国家航空航天局波音乘员飞行测试发射尝试中，美国国家航空航天局宇航员苏尼-威廉姆斯（Suni Williams）登上联合发射联盟阿特拉斯五号（United Launch Alliance Atlas V）火箭上的波音CST-100 Starliner飞船之前，出现在41号太空发射场的乘员通道塔上。NASA的波音乘员飞行测试是作为该机构商业乘员计划的一部分，首次将波音CFT-100飞船和联合发射联盟阿特拉斯五号火箭与宇航员一起发射到国际空间站。图片来源：NASA/乔尔-考斯基
为准备美国国家航空航天局（NASA）波音机组人员飞往国际空间站（ISS）的飞行测试，来自 NASA、波音公司和 ULA（联合发射联盟）的团队继续执行剩余的开放任务。为了完成更多的测试，这些团队目前的目标发射日期是不早于美国东部时间5 月 21 日星期二下午 4:43。
5月11日，ULA团队成功更换了阿特拉斯五号火箭半人马座上面级液氧罐上的一个压力调节阀。该小组还进行了重新加压和系统清洗，并对新阀门进行了测试，结果显示新阀门运行正常。
Starliner小组正在努力解决在航天器服务舱中发现的少量氦泄漏问题，该泄漏可追溯到单个反应控制系统推进器上的一个法兰。氦气用于航天器推进器系统，使推进器能够点火。
2024 年 5 月 4 日星期六，佛罗里达州卡纳维拉尔角太空站，联合发射联盟阿特拉斯五号火箭搭载着波音公司的 CST-100 Starliner 航天器，从垂直整合设施驶向 41 号太空发射场的发射台。图片来源：NASA/Joel Kowsky
美国航天局和波音公司正在制定航天器测试和运行解决方案，以解决这一问题。作为测试的一部分，波音公司将使推进系统达到飞行增压状态，就像发射前一样，然后让氦气系统自然排气，以验证现有数据并加强飞行原理。任务团队还完成了对 5 月 6 日发射尝试数据的彻底审查，目前没有发现任何其他问题。
阿特拉斯五号和Starliner仍在佛罗里达州卡纳维拉尔角太空站 41 号太空发射场的垂直整合设施中。
美国国家航空航天局宇航员布奇-威尔莫尔和苏尼-威廉姆斯仍在飞行前隔离中，他们于5月10日返回休斯敦，在发射前的操作过程中与家人共度额外的时光。未来几天，两人将飞回美国宇航局位于佛罗里达州的肯尼迪航天中心。
威尔莫尔和威廉姆斯是第一批乘坐波音公司的"Starliner"前往空间站的宇航员，这也是波音公司"商业乘员计划"的一部分。宇航员将在轨道实验室停留一周左右，然后返回地球，在美国西南部通过降落伞和气囊辅助着陆。
任务圆满完成后，美国国家航空航天局将开始对Starliner及其系统进行最后的认证，以便执行前往空间站的乘员轮换任务。
编译来源：ScitechDaily
