美国电动汽车和电网升级所需的铜远远超过目前的产量

密歇根大学的一项研究显示，美国无法迅速开采铜矿，以满足《减少通货膨胀法案》中提出的向可再生能源过渡的需求。电动汽车和电网升级所需的铜远远超过目前的产量。该研究建议政策制定者考虑铜供应的局限性，并提议将重点放在混合动力汽车上，这是一个更容易实现的目标，同时也能满足全球在发展重要基础设施时对铜的需求。

2022 年签署成为法律的《通货膨胀削减法案》要求到 2035 年，100% 的汽车都必须是电动汽车。但电动汽车所需的铜是内燃机汽车的三到五倍，更不用说电网升级所需的铜了。

"一辆普通的本田雅阁需要大约 40 磅铜。同样的电池电动本田雅阁需要近 200 磅铜。陆上风力涡轮机需要大约 10 吨铜，而在海上风力涡轮机中，铜的用量可能会增加一倍以上，"麻省理工大学地球与环境研究教授亚当-西蒙说。"我们在论文中表明，采矿公司基本上不可能生产出所需的铜量。"

这项研究审查了铜矿公司 120 年来的全球数据，并计算了美国电力基础设施和车队升级为可再生能源需要多少铜。研究发现，可再生能源对铜的需求将超过铜矿目前的产量。这项研究由西蒙和康奈尔大学研究员劳伦斯-卡特尔斯（Lawrence Cathles）领导，由国际能源论坛发表，并在题为"铜矿开采与汽车电气化"的网络研讨会上进行了讨论。

资金短缺的部分原因在于采矿公司的许可程序。西蒙表示，从发现新的铜矿藏到获得建矿许可平均需要 20 年左右的时间。

采矿挑战与全球需求

铜矿由 100 多家公司开采，矿场遍布六大洲。研究人员提取了 1900 年以来的全球铜产量数据，从而得出了 120 年来全球采矿公司的铜产量。然后，他们模拟了铜矿公司在本世纪余下时间里的产量。

研究人员发现，在 2018 年至 2050 年期间，仅为满足"一切照旧"的要求，全球需要开采的铜矿将比 2018 年之前人类历史上开采的铜矿多 115%。这将满足我们目前对铜的需求，并在不考虑绿色能源转型的情况下为发展中国家提供支持。

为了满足全球汽车电气化对铜的需求，在未来几十年中，每年必须有多达六个新的大型铜矿投产。新铜矿约 40% 的产量将用于与电动汽车相关的电网升级。

"我是《降低通货膨胀法》的忠实粉丝。我认为它太棒了。我有太阳能电池板、电池和电动汽车，"西蒙说。"我完全支持能源转型。但是，需要以一种可以实现的方式来完成。"

研究人员建议，与其让美国车队完全电气化，不如集中精力生产混合动力汽车。

西蒙说："我们希望这项研究能被决策者采纳，他们应该把铜作为能源转型的限制因素，并考虑如何分配铜。例如，我们知道丰田普锐斯实际上比特斯拉对气候的影响稍好。与其在美国每年生产2000万辆电动汽车，在全球每年生产1亿辆电池电动汽车，不如集中精力生产2000万辆混合动力汽车更可行。"

铜匮乏的广泛影响

研究人员还指出，发展中国家需要铜来建设基础设施，例如为大约 10 亿尚未用上电的人口建设电网；为大约 20 亿尚未用上清洁水的人口提供清洁水饮用设施；为 40 亿尚未用上卫生设施的人口提供废水处理设施。

"可再生能源技术、清洁水、废水处理、电力--这些都离不开铜。因此，在欠发达国家建设基础设施需要多少铜与能源转型需要多少铜之间，我们最终会面临矛盾。我们认为，我们的研究突出表明，美国可以在减排方面取得重大进展。然而，如果环保团体和政策制定者不彻底改变对采矿业的看法，就无法通过铜和其他金属的上游矿山生产来满足当前（几乎是唯一的）对下游可再生能源技术制造的重视。"

编译来源：ScitechDaily