SpaceX分享星际飞船助推器软着陆的前所未见的视角

这次测试是全套星际飞船堆栈和超重型助推器的第四次飞行，画面显示超重型火箭滑向海洋，然后画面切换到机载摄像机，拍摄火箭的最后时刻。

最新的镜头是 SpaceX 或其他人首次分享从外部摄像头拍摄的"超重型"火箭镜头。在 SpaceX 公司猎鹰 9 号火箭的早期测试活动中，经常可以看到从远处拍摄的火箭画面，第四次星际飞船试飞也是如此。升空后，第一级火箭推动第二级火箭进入亚轨道空间，然后多次点燃发动机，作为助推返回和着陆燃烧过程的一部分。

助推器的返回过程与猎鹰 9 号类似，都是先翻转，然后依靠助推燃烧到达指定着陆区。不过，超重型火箭的操作更为复杂，因为它需要依赖更多的发动机。事实证明，这些发动机在"星际飞船"测试活动的早期阶段存在问题，但随着时间的推移，SpaceX 已经改进了它们的性能。

从助推器的着陆画面可以看到，火箭向水面滑行回来，在发动机点火进行着陆燃烧之前，火箭被一个蒸汽锥吞没。这次燃烧降低了火箭的速度，以实现平稳着陆，这也是火箭着陆过程重要组成部分，因为 SpaceX 最终计划用发射塔接住火箭。

发动机点火后，火箭起初摇摇晃晃，后来才逐渐稳定下来。就在这时，火箭的一侧突然起火，但这枚多层楼高的助推器还是优雅地滑行着，轻轻地溅落在地面上。

SpaceX 的星际飞船是世界上最大、最强大的火箭。在发射过程中，"超重型"助推器承担了所有重任，这也使它成为整个"星际飞船"系统中最大的部件。据 SpaceX 称，该助推器高 232 英尺，升空时可携带 3400 吨燃料。由于需要减轻重量，着陆时燃料箱几乎是空的。为了进一步减轻火箭重量，SpaceX 还将在未来抛弃热级环。

成功的软溅落也为第五次飞行提供了发射台接力的可能性。现在看来，如果我们相信 SpaceX 的首席执行官埃隆-马斯克的话，情况很可能就是这样。马斯克在一篇新的 X 帖子中分享说，"下一次着陆将由塔臂接住"。SpaceX 打算建造多个"星际飞船"发射台，以对冲由于塔臂抓取尝试不成功所带来的风险，而马斯克的声明表明，他对自己的火箭相当有信心。