奥迪发布新款e-tron GT家族官图 零百仅需2.5秒

相较之下，国内在售的e-tron GT和RS e-tron GT售价分别为99.98万元和124.78万元。

新款e-tron GT在外观上进行了细节调整，包括重新布局的灯组内部结构和新设计的前包围。RS车型特别采用了L型设计和锻造碳纤维装饰件，以彰显其运动特性。

车辆侧面保持了轿跑风格，而车尾则配备了贯穿式尾灯和电动尾翼，RS e-tron GT Performance车型的后包围采用了锻造碳纤维装饰件。

内饰方面，新款e-tron GT升级了虚拟座舱，新增了电池温度和最大充电功率显示，同时提供了全新三辐方向盘和座椅设计。

RS e-tron GT Performance车型内饰增加了碳纤维饰板，而其他版本则采用木纹饰板，提供了14向电动调节座椅和可选装的座椅按摩功能。

性能方面，新款e-tron GT基于与保时捷Taycan相同的J1平台。S e-tron GT综合输出功率为500千瓦，0至100公里/小时加速时间为3.4秒；

RS e-tron GT在Boost模式下综合输出功率为630千瓦，加速时间为2.8秒；

而RS e-tron GT Performance在Boost模式下的综合输出功率达到680千瓦，加速时间仅需2.5秒。

此外，续航能力得到提升，新款e-tron GT配备了105千瓦时电池组（净容量97千瓦时），电池包重量降低9公斤，能量回收功率提升至400千瓦。

在最高效情况下，预估续航里程可达603公里。车辆最大充电功率提升至320千瓦，理想条件下从10%充至80%电量仅需18分钟，充电10分钟可增加280公里续航。

新款e-tron GT还标配了空气悬架和后轮转向系统，提供了更舒适的驾驶体验和更小的转弯半径。

尽管奥迪在电动汽车领域持续发力，但面对特斯拉Model S Plaid和极氪001 FR等竞争对手，奥迪需要在电气化进程中展现出更强的竞争力和创新能力。