欧盟对国产电动汽车加征关税 蔚来：可能不得不在欧洲提价

监管机构于周四证实，这些关税将于周五正式生效，其税率已经调整至17.4%至37.6%。这将影响从中国巨头比亚迪到可能在中国生产汽车的欧洲品牌，甚至在上海设有工厂的美国汽车巨头特斯拉。

此举发生在中国汽车制造商以有竞争力的价格积极扩展至欧洲之时，对该地区的顶级汽车制造商构成威胁，这些制造商在电动汽车领域相对落后。欧盟委员会指出这些车企得益于“不公平的补贴”。

汽车制造商已开始反击这些关税。

周四，中国电动汽车制造商蔚来表示，目前其在欧洲销售的汽车价格保持不变，但也提到，“无法排除未来因关税而调整价格的可能性”。

小鹏汽车的一名发言人在周四表示，对于那些等待交付或在关税生效前下订单的客户，将“不会面临价格上涨的问题”。公司未对是否因关税而增加价格发表评论。

吉利方面拒绝发表评论。

当欧盟上月首次宣布这些关税时，特斯拉表示可能会提高其在欧洲市场Model 3车型的价格。欧盟尚未明确特斯拉将面临的具体税率，但上个月提到，这家美国汽车制造商“可能获得单独计算的关税税率”。

中欧谈判

周五开始实施的关税为临时性措施，持续四个月。在此期间，欧盟成员国必须就所谓的“最终关税”进行表决，这些关税将持续五年。

中欧官员已就关税问题进行了数轮会谈，中国在六月份批评欧盟的征税做法，称其为“保护主义行为”。

中国商务部发言人表示，他希望双方“相向而行，展现诚意，加速磋商进程，在规则和现实的基础上，尽快达成双方都能接受的解决方案”。

中国电动汽车制造商对欧洲市场的承诺

中国电动汽车制造商重申了对欧洲市场的承诺。小鹏汽车表示，公司致力于为“不断增长的欧洲客户群体提供高质量的创新产品，并对这些市场作出长期承诺”。该公司正积极评估在欧洲建厂的可行性。小鹏目前所有车辆均在中国生产，而欧洲工厂可能帮助减轻关税影响。

比亚迪——中国乃至全球最大的电动汽车制造商之一——去年表示计划在匈牙利建立其首个欧洲工厂，但未具体说明时间表。

蔚来在周四表示，“完全致力于欧洲市场，我们希望在2024年11月实施最终措施前与欧盟达成解决方案，以促进竞争和保护消费者利益。”