吉利总裁杨学良：中国汽车出海 不要重蹈摩托车覆辙

杨学良称，中国的摩托车行业，也曾走过了类似于今天汽车行业所走过的道路，曾经风靡全球，整个东南亚几乎都是中国生产的摩托，而今在东南亚，几乎不见中国摩托车的踪影。

原因是什么，就是这些出海摩托车企疯狂地打价格战，更是压缩质量空间，（东南亚消费用户）用过以后就知道了，就不会再买了，

我也听同行讲，已经有人将内卷的战火带到了海外，烧到了海外，破坏了当地市场竞争的生态，这种现象也必须得到改变，否则中国汽车在国际汽车市场发展，也将重蹈摩托车行业的覆辙。

而在昨日的论坛上，奇瑞汽车股份有限公司副总经理王琅也表达了类似的担忧。

王琅表示，适度的市场竞争是推动企业进步和市场繁荣的驱动力，但过度的内卷现象不仅阻碍了企业的健康发展，也对整个汽车产业的长期可持续性构成了威胁。

中国汽车品牌近些年在全球舞台取得了不小的成功，然而这种成功也伴随着内卷向海外的蔓延。

内卷不仅加剧了国际贸易保护主义的抬头，还因单纯的价格竞争而忽视服务品质，对中国品牌的海外形象造成了不利影响。