退出价格战 BBA开始涨价 有车型半个月已涨价3次
近日，有关宝马中国打算退出价格战的话题冲上热搜，并持续引发热议。报道称，宝马中国表示，下半年宝马在中国市场将重点关注业务质量，支持经销商稳扎稳打。在国产品牌拼命内卷的当下，宝马此举似乎有些逆势而为。在销量和利润二选一的抉择中，宝马显然选择了后者，并以此来维持品牌价值。
有媒体求证宝马北京朝阳区一家4S店，销售人员表示：“从7月初开始，到现在已经换了3个版本报价了，一个版本比一个版本高，有车型已涨价3次。”
据悉，宝马旗下不同车型、配置价格上浮程度不一，销售人员表示，更多情况需要到店内了解。
当前宝马纯电动 i3 35L裸车价 20 万元，宝马全新一代530 Li领先型裸车价约 37.6 万元，均较上月贵约一万元。
宝马集团最新公布的上半年销量数据显示，宝马品牌全球上半年共计交付109.65万辆，同比增长2.3%。不过，其同期在华销量同比下滑4.2%至37.59万辆。
有业内人士分析认为，降价牺牲品牌价值也换不来销量的增长，是宝马退出价格战的重要原因。但宝马此举能否见效，还要看竞争对手以及市场的反应。
不仅是宝马，退出“价格战”已成为包括奔驰、奥迪在内的国内传统豪华车市场第一阵营的集体动作。
“我们注意到了宝马退出‘价格战’的消息，奔驰也一定会跟进的。”一家奔驰4S店的销售人员向记者“大吐苦水”，“很多车型目前都是‘赔本甩货’，（奔驰）C级卖一辆就要赔7万元，这不是一个可持续的经营状态。”
“我这边最近就有几个从宝马X3那边转过来的（客户）。”销售人员称，“听说奥迪那边也涨了。”
“奥迪Q5L、A6L、A4L这样的主销车型都有了小幅上调，后续可能还会陆续往上调，但幅度不会太大。”前述奔驰销售人员的耳闻在奥迪北京某经销商处得到了证实。
以奥迪Q5L 45TFSI豪华动感型为例，其分期最低可至29万元，具体到店价格可进一步商谈，但价格已较此前上涨了1000-2000元。
在这之前，其实懂车帝社区已有来自成都、苏州等地的车主分享最近一个月BBA的4S店上浮报价的见闻。
当牺牲品牌价值也换不来销量的增长，退出价格战成了一种必然，所以跟着 “BBA” 退出价格战的下一个豪华品牌应该就是保时捷了。
