通用汽车暂停Cruise Origin自动驾驶车项目 专注下一代雪佛兰Bolt生产

通用汽车首席执行官玛丽·巴拉在致股东的一封信中表示，无限期推迟推出这款班车“解决了我们因Origin的独特设计而面临的监管不确定性问题”。她进一步指出，下一代Bolt的单位成本将显著降低，“这将有助于Cruise优化资源配置”。

Cruise Origin是一款没有驾驶座、方向盘或踏板的自动驾驶车辆，原本预计将于2026年在日本首次亮相。该项目由通用汽车、Cruise和本田合作开发。然而，近期一系列的问题和挑战迫使通用汽车做出了暂停项目的决定。

10月份，加州机动车管理局因安全问题暂停了Cruise的无人驾驶汽车许可。本月早些时候，旧金山发生了一起行人被Cruise车辆拖行的事故，进一步加剧了公众对自动驾驶汽车安全性的担忧。随后，Cruise暂停了所有无人驾驶操作，并在11月宣布暂停生产。

尽管Cruise已经在凤凰城、休斯顿和达拉斯恢复了自动驾驶出租车运营，并且正在迪拜进行测试，但这些车辆都配备了人类操作员。Cruise尚未在旧金山恢复运营，仍在接受对10月份事故的调查。

对于通用汽车和Cruise来说，搁置Origin项目并非易事。在通用汽车的第二季度收益报告中，该汽车制造商指出，其花费了约5.83亿美元的Cruise重组成本。这些成本“源于Cruise自愿暂停其在美国的无人驾驶、监督和手动[自动驾驶汽车]运营，以及无限期推迟Cruise Origin项目”。

Bolt EV和EUV在2023年占据了通用汽车电动汽车销量的大部分份额。该公司原计划去年生产约70，000辆Bolt，但随后决定停产。