“快递柜一哥”赴港IPO 三年亏损超过37亿 靠滞留金三年半营收8个亿

摘要:

近日,丰巢控股有限公司(下称丰巢)向港交所递交招股说明书。招股书披露的数据显示,截至2024年5月31日,丰巢的智能快递柜网络已覆盖全国范围内的20.9万个社区,总柜组数达到33.02万组。

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根据丰巢的规定,用户取件若超过18小时未取出,则需支付滞留金。坐拥这么多快递柜的丰巢赚钱吗?数据显示,从2021年至2023年,以及2024年前五个月,丰巢通过滞留包裹收取的畅存费分别为2.15亿元、2.30亿元、2.59亿元和1.04亿元,占同期总营收的比例分别为8.51%、7.96%、6.79%和5.46%。尽管占比逐年下滑,但累计来看,这三年半时间内,丰巢通过滞留包裹收取的畅存费总额达到了8.08亿元。

不过,丰巢经营数据也并不亮眼。根据招股书,直至最近,丰巢才实现盈利——在今年前五个月,公司实现了净利润7160万元,这是自成立以来的首次正向盈利。

丰巢过去一直亏损,招股书显示,2021年至2023年,公司分别亏损20.71亿元、11.66亿元和5.41亿元,三年多的时间里,累计亏损超过37亿元。而在此之前的五年,丰巢已经累计亏损近25亿元,算起来,丰巢的累计亏损达到了60亿元。

智能快递柜已经成为快递行业的重要组成部分。近年来,我国智能快递柜行业正在迎来快速发展的机遇。随着网络零售额和快递业务的增长,企业们纷纷布局智能快递柜行业,推动着这一领域的发展。智能快递柜的出现,能够提高快递业务的效率,加快周转速度,减少最后一公里配送的成本和时间,同时也提升了用户的便利性和体验。

智能快递柜“寡头竞争”格局初现

由于行业发展初期盈利困难,加上资本介入,行业大浪淘沙,目前快递柜行业总体以丰巢和中邮速递易为两大巨头,菜鸟驿站智能柜,电商系/第三方的自提柜品牌也具备较强竞争力。


丰巢与菜鸟运营模式对比

盈利模式与成本上,丰巢自称是“全球数量第一”的智能快递柜拥有企业。招股书显示,丰巢成立于2015年4月,开创了基于智能柜的末端寄件服务的新模式。其营收贡献主要来自于快递末端配送服务,即向快递员及快递公司收取的每件包裹服务费。运维成本较高,包括场地费、快递柜成本、搭建费用、电费以及运维人员费用等等。但是其优势在于市占率高,规模效应逐渐摊薄成本,便利性强。但是仍处于严重收支不平衡状态。菜鸟驿站则由于背靠“四通一达”以及天猫、淘宝等巨大的流量体,智能快递柜主要作为物流配套身份出现,以此带来增值业务。运维成本低,除了本身的技术投入外,驿站的建立以及后期维护成本由加盟商承担。但是由于多实体站点,需要用户前往较远的地方领取快递,增加了用户的使用成本。


前瞻产业研究院认为,智能快件箱行业作为快递公司和电商公司的配套服务行业,成为电商价值链条中重要一环,同时也为第三方快递柜运营管理公司提供机会,未来对电商物流效率的提升和数据提取变现的作用将越来越重要。

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