无人驾驶数十亿市场争夺 特斯拉与Waymo谁能笑到最后？

目前，旧金山、洛杉矶、菲尼克斯及奥斯汀等城市已部署约700辆自动驾驶汽车，Waymo凭借其在复杂城市交通中的良好表现占据了一定先机。作为Google母公司Alphabet旗下的子公司，Waymo自2009年成立以来，依托母公司雄厚的资金与技术支持，其无人驾驶技术软件在城市拥堵环境中展现出稳定性能。

然而，特斯拉亦不甘示弱。尽管面临诸多挑战，特斯拉也已在全球范围内广泛部署其自动驾驶技术，其庞大的车队规模令Waymo望尘莫及。特斯拉前人工智能高级总监、OpenAI创始团队成员Andrej Karpathy在最新播客中表达了对特斯拉自动驾驶计划的坚定信心。他认为，尽管特斯拉在软件层面尚需完善，但相较于Waymo在硬件方面的高昂成本，软件问题或许更易解决。Karpathy预测，一旦特斯拉解决软件难题并全面部署自动驾驶技术，其市场潜力将不可估量。

关于特斯拉依赖摄像头而非激光雷达传感器的导航策略，Karpathy指出，特斯拉实际上在数据收集阶段也使用了激光雷达，以辅助摄像头系统提升性能。他强调，这种策略在可扩展性方面更具优势。

未来之路

业内专家对特斯拉与Waymo的竞争态势看法不一。有观点认为，出于对消费者安全的考虑，Waymo在自动驾驶出租车领域的实际运营已领先特斯拉。然而，也有专家认同Karpathy的看法，认为特斯拉在机器学习应用于自动驾驶软件方面的领先地位，以及其在路上的庞大车队，为其未来大规模部署自动驾驶技术奠定了坚实基础。

同时，也有分析指出，特斯拉与Waymo各自面临不同的问题：特斯拉的自动驾驶系统尚需成熟，而Waymo则在成本控制和财务可持续性方面面临挑战。如何在技术突破与成本控制之间找到平衡点，将是两家公司未来发展的关键。