马斯克：2年内将向火星发射5艘无人飞船 若全部成功4年内或载人飞行

这篇关于火星计划的帖子是马斯克在X上少有的长文。马斯克在其中向世界介绍了他对火星计划的愿景，最终将使这颗红色星球成为一个旅游目的地。

“无论着陆成功与否，SpaceX都会利用每一次过境机会成倍增加前往火星的宇宙飞船数量，”他写道。“我们希望让任何想成为太空旅行者的人都能前往火星！这意味着你或你的家人或朋友——任何梦想进行伟大冒险的人。

“最终，将有数千艘星际飞船前往火星，那将是一幅壮丽的景象！你能想象吗？哇，”他补充道。

当地时间9月7日，马斯克就曾表示，第一艘前往火星的星际飞船将在两年后的“下一个地球-火星转移窗口打开时”发射升空，并表示，“从那时起，航班数量将呈指数级增长，目标是在大约20年内建成一座自给自足的城市。”

马斯克还解释说，只有每两年行星连成一线时，才有可能从地球前往火星，这使得这项任务更加困难。

SpaceX由马斯克创立于2022年，是一家私人航天制造商和太空运输公司，也是第一家实现载人飞船发射的民营企业，目前拥有火箭发射、太空旅游等业务。

不过，在时间表方面，马斯克似乎并没有太可靠的历史记录。据外媒报道，美国宇航局的阿尔忒弥3号任务是美国半个世纪以来首次实施载人登月任务，使用的是SpaceX的星舰飞船。但今年早些时候，该任务从原计划的2025年底推迟到了2026年9月。

今年6月，日本亿万富翁前泽友作（Yusaku Maezawa）取消了计划由SpaceX星舰为其服务的一项私人绕月任务，并表示星舰的开发进度存在不确定性。

目前，SpaceX也面临着来自监管的挑战。

当地时间9月17日，美国联邦航空管理局发表声明，提议对SpaceX处以63万美元的民事罚款，原因是该公司涉嫌在2023年的两次发射任务中未能遵守相关许可要求。

马斯克在帖子中也写道：“我现在最大的担忧之一是星际飞船计划正受到每年都在增长的政府官僚机构的阻碍。这种令人窒息的官僚作风影响着美国的所有大型项目，这就是为什么加州在高铁上花费了70亿美元和数年时间，但只完成了1600英尺长的混凝土部分。”