NASA的SpaceX Crew-9任务以及远征72号乘组概览
宇航员尼克-黑格（Nick Hague）和亚历山大-戈尔布诺夫（Aleksandr Gorbunov）即将踏上美国国家航空航天局太空探索技术公司Crew-9号宇航员前往国际空间站的旅程，加入第72远征队。他们将参与各种活动，包括科学研究、技术演示和实验，旨在为未来人类探索地球轨道以外的地方和改善地球上的生活做好准备。 这次任务还将包括与其他航天器对接，并进行 200 多项科学研究和技术演示。
美国国家航空航天局宇航员尼克-黑格（Nick Hague）和俄罗斯航天局宇航员亚历山大-戈尔布诺夫（Aleksandr Gorbunov）。 资料来源：美国国家航空航天局
Crew-9发射细节
美国国家航空航天局（NASA）宇航员尼克-黑格（Nick Hague）和罗斯宇航局（Roscosmos）宇航员亚历山大-戈尔布诺夫（Aleksandr Gorbunov）正准备乘坐该局的SpaceX Crew-9飞船前往国际空间站（ISS）执行发射任务。 发射目前定于9月28日（星期六）下午1:17东部时间。
此次飞行是 SpaceX 公司根据美国国家航空航天局（NASA）商业乘员计划执行的第九次乘员轮换任务。 二人将搭乘SpaceX公司的"龙"飞船从佛罗里达州卡纳维拉尔角太空站的40号发射场升空，该飞船此前曾执行过NASA的SpaceX Crew-4、Axiom Mission 2和Axiom Mission 3飞行任务。
远征 72 号乘组整合
登上空间站后，黑格和戈尔布诺夫将成为远征 72 号乘员组的成员，执行研究、技术演示和维护活动。 他们将与美国国家航空航天局宇航员唐-佩蒂特（Don Petitt）、布奇-威尔莫尔（Butch Wilmore）和苏尼-威廉姆斯（Suni Williams），以及俄罗斯宇航局宇航员阿列克谢-奥夫奇宁（Alexey Ovchinin）和伊万-瓦格纳（Ivan Vagner）会合。
威尔莫尔和威廉姆斯曾于6月搭乘"星际客"飞船升空，他们将于2025年2月与黑格和戈尔布诺夫一起飞回祖国。
发射前准备
发射准备工作正在进行中，各小组正在努力整合航天器和 SpaceX 猎鹰 9 号火箭，包括检查第二次飞行任务的火箭助推器。 然后，整合后的航天器和火箭将滚动到发射台，升至垂直位置，与机组人员进行干式彩排，并在发射前进行综合静态点火测试。
在位于佛罗里达州肯尼迪航天中心的太空探索技术公司（SpaceX）新"龙"飞船整修设施进行乘员设备接口测试（CEIT）时，美国国家航空航天局（NASA）SpaceX Crew-9 飞行员尼克-黑格（Nick Hague）微笑着竖起两个大拇指。 这将是他第二次前往轨道实验室执行任务。 图片来源：SpaceX
乘员简历
尼克-黑格（Nick Hague）将担任Crew-9的乘员指挥官，这是他第三次发射，也是第二次执行空间站任务。 在2018年10月的首次发射中，黑格和他的乘员、俄罗斯航天局的阿列克谢-奥夫奇宁（Alexey Ovchinin）经历了火箭助推器故障，导致他们乘坐的联盟MS-10飞船在飞行中、发射后中止、弹道重返并安全着陆。 五个月后，黑格乘坐联盟 MS-12 号飞船升空，并在第 59 和 60 次远征中担任空间站的飞行工程师。 黑格在太空中度过了203天，进行了三次太空行走，升级了空间站动力系统，并为商业航天器安装了对接适配器。
黑格出生于堪萨斯州贝尔维尔，拥有美国空军学院宇航工程学士学位和马萨诸塞州剑桥市麻省理工学院航空航天工程硕士学位。 黑格于 2013 年被美国国家航空航天局选为宇航员。 作为美国太空部队的现役上校，黑格完成了国防部的发展轮换，并在2020年至2022年期间担任太空部队的测试和评估主管。 2022年8月，黑格重新回到美国国家航空航天局（NASA），负责波音"Starliner"项目，直到这次飞行任务。
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美国国家航空航天局（NASA）的 SpaceX Crew-9 任务专家亚历山大-戈尔布诺夫（Aleksandr Gorbunov）在成功进行的乘员设备接口测试（CEIT）中，穿着飞行服竖起大拇指。 图片来源：SpaceX
俄罗斯航天局宇航员亚历山大-戈尔布诺夫（Aleksandr Gorbunov）将作为 Crew-9 的任务专家，开始他的首次空间站之旅。 戈尔布诺夫出生于俄罗斯库尔斯克地区的热列兹诺戈尔斯克，曾在莫斯科航空学院学习工程学，并获得航天器和末级资质。 戈尔布诺夫毕业于军事系，专业是操作和维修飞机、直升机和飞机发动机。 在2018年入选宇航员之前，他曾在火箭航天公司（Rocket Space Corp. Energia公司担任工程师，并为从拜科努尔航天发射场发射货运飞船提供支持。 戈尔布诺夫将在第 71/72 次远征期间担任空间站的飞行工程师。
2024年9月24日星期二，在美国国家航空航天局（NASA）向国际空间站发射SpaceX Crew-9飞船之前，SpaceX公司的猎鹰9号火箭顶着龙飞船，垂直停在佛罗里达州卡纳维拉尔角太空发射场-40的发射台上。 美国国家航空航天局宇航员尼克-黑格（Nick Hague）（指令长）和俄罗斯航天局宇航员亚历山大-戈尔布诺夫（Aleksandr Gorbunov）（任务专家）将乘坐该公司为美国国家航空航天局（NASA）提供的第九次乘员轮换飞行前往轨道实验室，这是该机构商业乘员计划的一部分。 图片来源：SpaceX
任务概述
升空后，"龙"飞船将加速到大约 17500 英里/小时，与空间站对接。
进入轨道后，位于休斯顿约翰逊航天中心的美国宇航局任务控制中心和位于加利福尼亚霍索恩的 SpaceX 任务控制中心的飞行控制小组将监控一系列自动操作，引导"龙"飞船到达空间站"和谐"号舱的前向端口。 飞船设计为自主对接，但如果有必要，机组人员可以控制并手动驾驶。
对接后，远征 71 号将在空间站内迎接黑格和戈尔布诺夫，并与即将离开美国宇航局 SpaceX Crew-8 任务的宇航员进行为期数天的交接活动。 交接期结束后，美国宇航局宇航员马修-多米尼克（Matthew Dominick）、迈克尔-巴拉特（Michael Barratt）、珍妮特-埃普斯（Jeanette Epps）和俄罗斯航天局宇航员亚历山大-格列本金（Alexander Grebenkin）将从空间站脱钩，并降落在佛罗里达海岸附近。
科学研究和实验
Crew-9 将开展新的科学研究，为人类探索低地球轨道以外的地区做好准备，并造福于地球上的人类。 实验包括火焰行为对地球的影响、研究长期太空飞行期间的细胞和血小板，以及一种可以减少太空飞行相关神经眼综合症的 B 族维生素。 他们还将进行有益于地球生命的实验，如研究超新星爆炸的物理原理，监测不同的湿度处理对空间站上种植的植物的影响。 这些只是他们在任务期间进行的 200 多项科学实验和技术演示中的一小部分。
在轨道实验室期间，Crew-9 将迎来两艘龙飞船，包括美国宇航局 SpaceX 的第 31 次商业补给服务任务和美国宇航局 SpaceX 的 Crew-10，以及俄罗斯航天局主导的进步 90 号和 91 号两批货物运输。
今年 2 月，黑格、戈尔布诺夫、威尔莫尔和威廉姆斯将爬上"龙"飞船，自主脱离对接，离开空间站，重返地球大气层。 在佛罗里达海岸溅落后，SpaceX 公司的回收船将接回飞船和机组人员，然后用直升机将他们送回岸上。
商业乘员任务使美国国家航空航天局（NASA）能够最大限度地利用空间站，宇航员已经在空间站生活和工作了 23 年以上，测试技术、开展研究、开发必要的技能，以便在低地球轨道上运营未来的商业目的地，并探索离地球更远的地方。 在空间站进行的研究为地球上的人们带来了益处，并为未来通过美国航天局的"阿特米斯"（Artemis）飞行任务前往月球及更远的地方进行长时间旅行铺平了道路。
编译自/ScitechDaily
