迈凯伦全新千万级超跑W1上市 全球限量399台已被抢购一空

迈凯伦W1采用了全新的空气动力学设计，融合了F1的解决方案，并使用了先进的轻量化材料。

车身涂装设计灵感来自当代F1赛车，车主还可以通过虚拟现实和增强现实工具进行个性化定制。

车辆配备适用于公路的空气动力学平台，设计灵感来自Aerocell单体结构，轴距缩短了70毫米，提供了更多的脚部空间。

此外，车辆还配备了集成座椅，可调节的踏板和方向盘，以确保驾驶者能够找到理想的驾驶位置。

迈凯伦W1在赛道模式下底盘高度会降低，主动式前翼和尾翼展开，产生大量下压力，增强高速过弯的稳定性，主动式前翼和尾翼均由电动机驱动，能够根据驾驶模式调整位置和角度。

车辆还搭载了高性能液压制动系统，前制动器配备了6活塞制动卡钳，后制动器配备了4活塞制动卡钳，制动性能出色。

倍耐力为迈凯伦W1研发了专用轮胎，标配P ZEROTM Trofeo RS轮胎，提供出色的抓地力。

车辆尺寸为4635/2191/1182毫米，轴距为2680毫米。

内饰方面，迈凯伦W1采用了全方位包裹式座椅设计，提供了良好的支撑和舒适性。车内还提供了丰富的储物空间，座椅后方设计了行李存放架，提供了117升的储物空间。

迈凯伦W1采用后轮驱动，搭载了全新MHP-8 4.0升双涡轮增压V8发动机和高功率密度的电驱动模块，系统综合最大功率1275马力，最大扭矩1340牛·米，匹配八速双离合变速箱。

结合其1399公斤的整备质量，功率重量比达到了911马力/公吨，提供了卓越的性能，纯电模式下，官方续航里程为2公里。

迈凯伦W1的加速性能非常出色，0-300公里/小时加速时间小于12.7秒，甚至超越了迈凯伦Speedtail。

作为迈凯伦P1的继承者，迈凯伦W1在法拉利F80和保时捷Mission X概念车之前发布，确立了其在终极跑车系列中的地位。