特斯拉今年大部分时间都在湾区测试机器人出租车服务

但马斯克表示，这些车辆是使用公司最新版本的全自动驾驶软件自动运行的，他说到2025年第二季度，该软件将比人类驾驶"好1000倍"。 他还表示，预计明年开始将在加利福尼亚州和德克萨斯州推出付费打车服务，但还需等待监管部门的批准。

特斯拉目前尚未获得在加利福尼亚州运营商业自动驾驶乘车服务的许可。 马斯克预测，在德克萨斯州获得许可比在加利福尼亚州更容易。

可以肯定的是，目前的 FSD 是二级驾驶辅助系统，并非自动驾驶，需要人工持续监控。 马斯克曾承诺，FSD 将在明年实现"无人监管"，但他过去对自动驾驶的预测一般都未能实现。

尽管如此，特斯拉一直在对员工进行乘车功能测试的事实证明，该公司仍然决心最终推出承诺已久的特斯拉网络。 特斯拉网络最初是在马斯克的总体规划第二部分中宣布的，它声称可以让普通的特斯拉车主自动将他们的汽车送出去，充当自动驾驶出租车，而他们的车主则呆在家里。

"这确实是一场深刻的变革，"马斯克说。"到那时，特斯拉将不仅仅是一家汽车和电池制造商公司。"

在财报电话会议上，特斯拉高管描述了当前特斯拉应用中的某些功能，如个人资料共享和不同车辆间的同步设置，为最终的自动驾驶出租车服务奠定了基础。

今年早些时候，该公司首次在其应用程序中展示了几张打车功能的截图。 第一个屏幕显示了一个大按钮，上面写着"叫车"，下方则显示了可能的等待时间。 下一个屏幕是一个三维地图，上面有一辆虚拟小车，按照路线开往等待的乘客。 它看起来很像 Uber 应用程序，但更像特斯拉。

马斯克在本月早些时候透露了该公司的时尚Cybercab，并承诺将于 2026 年投入生产。