福特电动汽车业务又亏损12亿美元 股价盘后大跌6%

福特CEO吉姆·法利（Jim Farley）在与分析师的财报电话会议开始时，赞扬了福特削减成本的努力，并表示该公司将继续“专注于”削减成本。

对于电动汽车来说，毫无疑问，在激烈的竞争中，价格战和产能过剩正在持续，法利表示：“我们关注的是成本。”他说，产量上的进步已被价格下跌完全抵消。

他说，有利的一面是，福特对电动汽车的放缓反应迅速，现在占据了优势，而且还押注于混合动力汽车，这已经得到了回报。法利接着表示，该公司“彻底简化”了未来售价低于3万美元的电动汽车。

财报显示，福特第三季度盈利9亿美元，合每股22美分，上年同期为12亿美元，合每股30美分。

经一次性项目调整后，该公司调整后每股盈利为49美分，高于接受FactSet调查的分析师平均预期的46美分。营收增长5%，至462亿美元，高于分析师平均预期的452亿美元。

福特表示，第三季度电动汽车业务亏损12亿美元，虽然成本较上年同期减少了5亿美元，但与“预期的全行业定价压力”相比，这一改善仍然相形见绌。

福特首席财务官约翰·劳勒（John Lawler）在一份声明中表示，“我们正在重塑公司”，使其成为一家增长更快、利润率更高、资本效率更高、更持久的企业。

“过去几年我们为重组全球业务所做的工作……正在推动持续增长，并产生更强劲、更稳定的现金流，”他说。

福特第三季度的经营现金流为55亿美元，调整后的自由现金流为32亿美元。

截至季度末，该公司拥有近280亿美元现金和460亿美元流动性，“在动态环境中提供了相当大的灵活性，”该公司表示。