Cruise承认提交虚假报告 将支付50万美元罚款

司法部表示，Cruise 没有向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）披露 2023 年 10 月发生的一起车祸的关键细节，在这起车祸中，Cruise 的一个自动驾驶出租车在旧金山撞上了一名行人，当时她被另一辆车撞倒并拖行了 20 英尺（约合 6.1 米）。

旧金山美国检察官办公室刑事部门负责人玛莎-博尔施（Martha Boersch）表示："拥有自动驾驶汽车的公司必须如实向监管机构报告，因为它们试图共享我们的道路和人行横道。"

根据为期三年的协议，Cruise 必须配合政府调查，实施安全合规计划，并向美国检察官办公室提交年度报告。

Cruise 总裁 Craig Glidden 在一份声明中表示："Cruise 将遵守协议中规定的要求，我们将在新领导层的带领下继续前进，并坚定地承诺对监管机构保持透明度。"

针对此次事故和随后的调查，Cruise 的首席执行官和联合创始人均已辞职，公司裁减了四分之一的员工，并解雇了九名高管，包括首席运营官和首席法律与政策官。

Cruise 自动驾驶出租车在碾压行人后停了下来，但随后又试图将该女子压在车下停到路边，拖拽该女子，导致该女子受重伤。 Cruise 提交给 NHTSA 的报告中没有提及拖拽事件。 一位知情人士向路透社证实，通用汽车随后与这名妇女达成了至少价值 800 万美元的和解协议。

今年 9 月，Cruise  同意支付 150 万美元的罚款，以解决 NHTSA 的调查。 Cruise 必须向 NHTSA 提交一份纠正行动计划，说明其将如何改进严重事故报告的合规性，并在至少两年内面临强化报告要求。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对 Cruise 的自动驾驶自动驾驶出租车是否采取了足够的预防措施来保护行人的调查仍未结束。 今年 8 月，Cruise 因硬制动问题召回了1200 台自动驾驶出租车。

该公司还面临着美国证券交易委员会的调查。

Cruise 公司在美国三个城市重新启动了受监督的自动驾驶测试，但放弃了没有人工控制的 Origin 车辆。 该公司8月份表示，将从明年开始在打车平台Uber上提供自动驾驶汽车。