庐山高铁站全新亮相："飞流直下三千尺"设计 高差21米
摘要：
京港高铁安庆至九江段庐山站以全新的面貌亮相，东、西站房全面联通。庐山站的改造扩建工程分为两期进行，其中西站房已于2022年4月28日投入运营，而东站房则历时两年半才最终建成。
车站采用了“上进上出”的客运流线模式，站场规模达到8台25线，经过改造后的站房面积达到了60000平方米。
该站的设计灵感来源于“山影水语、融汇九川”，以“雄秀庐山”为原型，将山的形态和水的灵动转化为简洁明快的建筑语言，展现了山的秀美、水的灵动和云的飘逸。
作为国内首个由多个双曲面组成的瀑布式流线空间结构，庐山站的大雨棚跨度达到36米，高差为21米。建成后，它呈现出一种“飞流直下三千尺”的视觉景观。
