埃隆·马斯克声称特斯拉将于6月在奥斯汀推出自动驾驶出租车服务

马斯克在其他方面的细节不足为奇。 在财报电话会议上，马斯克表示，这些汽车中将没有司机，使用的是尚未发布的"无监管"版全自动驾驶软件。 他还表示，预计今年将向加利福尼亚州和"美国许多地区"的车主发布不受监管的 FSD 软件。 但马斯克表示，车主将自己的汽车加入特斯拉出租车队的想法至少要到明年才能实现。

这位首席执行官随后称2025年是"特斯拉历史上最重要的一年"。

马斯克早在10月份就首次预告了启动付费自动驾驶服务的想法，当时特斯拉展示了其专用的Cybercab原型车，该车没有方向盘或踏板。 他当时表示，特斯拉希望于 2025 年在德克萨斯州和加利福尼亚州使用 Model Y SUV 和 Model 3 轿车推出早期版本的叫车服务。

彭博新闻社最近报道，特斯拉正在与奥斯汀市政府官员进行谈判，以实现这一目标。 奥斯汀市政府新闻办公室没有立即回应置评请求。

马斯克周三表示，特斯拉"一开始只是轻轻地把脚趾放进水里，以确保一切正常"，但没有提供更多细节说明这意味着什么。 他说，特斯拉一直在德克萨斯州的工厂内测试无监督 FSD 软件的性能，这个地方的复杂性远低于真实世界的环境。

他说："然后，你知道，再把脚趾放进水里，然后再把脚放进水里，公众和车内人员的安全是重中之重。"

马斯克说，特斯拉正在"寻找一种明显高于普通人类驾驶员的安全水平"，但没有具体说明特斯拉是如何进行衡量的。

长期以来，该公司一直在其网站上发布所谓的"车辆安全报告"，分享其能力较弱的驾驶辅助软件 Autopilot 在车祸之间的行驶里程数。 该公司将这一数字与政府公布的人类驾驶员总体碰撞事故数字进行了比较。 但这种比较存在一些问题。 大部分自动驾驶汽车都是在高速公路上行驶，而不是在地面道路上行驶。 特斯拉也没有提供任何有关这些碰撞事故的条件或严重程度的详细信息。