销量大跌，反马斯克浪潮冲击特斯拉

抗议者手举抵制特斯拉的标识

泰·赫尔顿(Tae Helton)是一位汽车发烧友，住在距离特斯拉加州旗舰工厂几分钟车程的地方。他为自己的家用车购买了一辆特斯拉，去年差点又买了一辆。

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然而，在马斯克上月在特朗普总统就职典礼上做出类似行纳粹礼的手势后，他决定与这个品牌彻底断绝关系。

“我驾驶它时的那种自豪感和美好感觉已经不复存在，”赫尔顿谈到他只开了大约2500英里的Model 3时说。这位政治立场中立的49岁男子计划提前偿还车贷，并在年底前将这辆轿车置换掉。

赫尔顿决定换掉特斯拉汽车

赫尔顿并非唯一一个有这种想法的特斯拉顾客和消费者。在2024年遭遇了十多年来的首次全球交付量下滑后，特斯拉欧洲销量在今年1月份大降45%。在马斯克参与政治，言行与特斯拉标榜的使命和价值观背道而驰的市场，特斯拉承受的压力尤其大。

马斯克涉政后果

在加州，特斯拉销量去年下降了12%。该州在特斯拉度过早期动荡并跻身世界最具价值公司行列过程中发挥了关键作用，但是马斯克却在攻击了加州州长。

在德国，特斯拉去年的登记量下降了41%，今年1月份又大跌了59%。在这个国家，马斯克坚决支持一个否认二氧化碳排放危害的极右翼政党。而在欧洲最大电动汽车市场英国，马斯克与反电动汽车政客结盟，后者希望取消碳排放净零目标，并把促进电动汽车普及的政策称为“对车主的宣战”。

“特斯拉在2025年面临的最大挑战不是技术，而是品牌形象，”丹麦银行Saxo的全球投资策略主管雅各布·法尔肯克龙(Jacob Falkencrone)表示，该银行掌管超过1050亿欧元的客户资产，“马斯克的政治争议现在正在影响特斯拉销售、品牌忠诚度和投资者信心。”

抵制新高度

马斯克极具争议的行为并不新鲜，也早已引发许多顾客的反感。2023年，彭博新闻对5000多名特斯拉车主进行了调查。结果显示，马斯克的支持率在所有四年前消费者被问及的议题中跌幅最大。

但是今年，反对马斯克的声浪达到了另一个高度。

在特斯拉柏林工厂外，活动人士将马斯克疑似行纳粹礼的影像投影到了建筑物的外墙上，这一视频在马斯克旗下社交媒体X上被观看了数百万次。特斯拉在荷兰、科罗拉多州、俄勒冈州和华盛顿州的展厅遭到破坏。周末，抗议者在美国各地的数十家特斯拉门店举行了示威活动。

“我不知道是否还有哪个品牌在这么短的时间内比特斯拉遭到的品牌价值破坏更大，”加州伯克利市的居民汤姆·普莱斯(Tom Price)表示，他举着一个“不要驾驶DOGE”(批评马斯克涉政)的牌子参加了该市的示威活动，“特斯拉已经成为了一个四轮广告牌，宣传我们民主的毁灭。”

马斯克在英国人、德国人和瑞典人中的民意调查结果不佳。瑞典的调查还发现，当地人对特斯拉的看法越来越负面。上个月，瑞典的Model Y登记量下降了48%，而Model 3的销量下降了31%。

德国人对马斯克的政治干预持负面看法

皮尤研究中心发现，大多数美国人对马斯克持负面看法。昆尼皮亚克大学表示，大多数选民认为他的权力太大，能做出影响美国的决策。一位倡导两党采用电动汽车的共和党策略师发现，马斯克现在在开燃油车的人群中比在开电动汽车的人群中更受欢迎。

“我曾经受到左派的崇拜，”马斯克在上周播出的与特朗普的联合采访中说，“但现在不那么受欢迎了。”

卖掉特斯拉

一些消费者将不再考虑特斯拉的新车型。旧金山湾区居民埃里克·瑟伯(Eric Thurber)在2021年购买了一辆 Model 3，原本打算开上五六年。 但是在美国总统就职日之后，他决定以大亏本的价格卖掉这辆车。

“我再也无法忍受马斯克的所作所为，”这位58岁的老人说。几个月前，瑟伯曾查过他的汽车二手价格，定期收到的更新显示它正在快速贬值。虽然他的Model 3仍有大约2.7万美元的贷款，但是当二手车公司Carvana给出2.2万美元的估价时，他决定卖掉，置换成了一辆宝马i4电动轿车。

特斯拉旧金山门店上的反马斯克贴纸

米卡·巴伯(Micah Barber)是一位居住在奥斯汀的大学教授。2021年底，特斯拉将总部迁至了奥斯汀。他目前驾驶一辆燃油驱动的雪佛兰Equinox SUV，并计划将家里的下一辆车换成电动汽车。尽管他曾经钦佩特斯拉为汽车行业带来的创新，但由于马斯克的原因，他已经排除了购买特斯拉汽车的可能性。

“他已成为我们国家最危险的人物之一。”43岁的巴伯在本月举行的一场抗议活动中谈到马斯克时说，该活动在特斯拉奥斯汀展厅前举行。

前文中的赫尔顿表示：“我一直觉得，如果我的投票无法影响我想要的结果，我还可以通过我的钱包投票，无论是特斯拉还是其他任何事情，最近我一直在用钱包投票(买其他汽车品牌)。”