Crew-10任务发射升空 为滞留空间站数月的波音"Starliner"宇航员返回创造条件

威尔莫尔和威廉姆斯没有按计划乘坐"Starliner"返回地球，而是在空间站加入了"远征72"团队，并被编入9月份抵达的"Crew-9"任务，这一任务当时只有两名宇航员，而不是四名。

自八月份以来，计划一直是让这些经验丰富的宇航员在完成自己长达数月的任务后，乘坐SpaceX公司的"龙"太空舱，与Crew-9宇航员一起返回。

终于，万众期待的返回看起来还有几天的时间。 被选中执行Crew-10任务的四名宇航员即将抵达，这将为Crew-9与威尔莫尔和威廉姆斯一起离开空间站铺平道路。

在延迟两天之后，Crew-10任务于美国东部时间周五下午7:03从位于卡纳维拉尔角的美国宇航局肯尼迪航天中心准时发射升空。

机组人员由美国宇航局宇航员 Anne McClain 指挥，还包括美国宇航局飞行员 Nichole Ayers 和两名来自其他航天机构的任务专家： 日本宇宙航空研究开发机构（Jaxa）的日本宇航员大西拓也和俄罗斯航天局（Roscosmos）的宇航员基里尔-佩斯科夫（Kirill Peskov）。

SpaceX 使用其猎鹰 9 号火箭-- 世界上最活跃的火箭之一 --从 39A 发射场发射乘员任务。 进入轨道后，SpaceX"龙"太空舱上的宇航员与火箭分离，继续前往空间站。

由于发射台的地面系统出现问题，NASA 和 SpaceX 联合执行了 Crew-10 号任务，取消了周三的首次发射尝试，之后猎鹰 9 号火箭顺利升空。

NASA 在博客更新中表示，SpaceX 的地面团队周四花时间检查了用于控制固定猎鹰 9 号火箭的夹臂的液压系统，并冲洗了一个疑似被困空气的小坑。

NASA 商业乘员计划经理 Steve Stich 在一份声明中说："我为 NASA 和 SpaceX 的地面工程师及联合运营团队迅速发现并解决了这一问题而深感自豪。"

这次发射也是在美国宇航局两次推迟 Crew-10 任务之后进行的，该任务原本预计在二月份启动。

NASA最初在12月宣布，发射被推迟到3月下旬，以便SpaceX公司有更多时间准备升空的载人龙飞船。 随后，发射日期又被提前到3月中旬很可能是由于来自高层的压力 - 总统唐纳德-特朗普和SpaceX 首席执行官埃隆-马斯克，当时 NASA 决定改用"以前飞过的"龙"命名为"耐力"。

顾名思义， Crew-10 是 SpaceX 前往国际空间站的第十次科学轮换任务。

这些任务大多持续六个月左右，根据美国国家航空航天局（NASA）的商业乘员计划签订合同。 该计划允许美国宇航局向 SpaceX 公司支付费用，由该公司自己的运载火箭将宇航员和货物发射并运送到轨道上，从而使美国宇航局能够专注于 其阿耳特弥斯（Artemis）月球计划 和其他深空任务，包括未来的火星载人探险。

波音公司的"Starliner"计划有朝一日将成为美国国家航空航天局（NASA）在该计划下的第二种运行载具，但在首次载人飞行试验失败后，它的认证之路依然充满荆棘。 今年 9 月，"Starliner"在没有机组人员的情况下脱离空间站，在新墨西哥州进行了一次降落伞辅助着陆。

预计 Crew-10 的宇航员将于美国东部时间周六晚上抵达空间站，并于晚上 11:30 左右停靠在和谐号舱，这是通往国际空间站的一个端口和通道。

舱门将在不久后打开，让新抵达的宇航员正式迎接远征 72 队的宇航员，包括 280 多天前搭乘Starliner的宇航员。

如果这次任务在周三如期发射，Crew-10宇航员将在周四清晨与空间站会合。 美国国家航空航天局（NASA）发言人告诉《今日美国》（USA TODAY），周五晚发射后，航程将大大延长，原因是"龙"飞船进入地球轨道时，轨道实验室距离"龙"飞船所在位置更远。

与发射一样，美国宇航局在其流媒体服务 NASA+ 上直播对接和舱门打开过程。据美国国家航空航天局（NASA）称，Crew-10 的到来将为威廉姆斯和威尔莫尔与 Crew-9  最早于 3 月 19 日星期三搭乘已经停靠在空间站的另一架龙飞船返回铺平道路。

Crew-9 飞行任务于 9 月下旬抵达空间站，其中只有两名乘员，而非四名乘员--NASA 宇航员尼克-黑格（Nick Hague）和 Roscosmos 宇航员亚历山大-戈尔布诺夫（Aleksandr Gorbunov）。 由于决定派出精简的乘员，"龙"号太空舱上多出了两个座位 供"星际"号乘员使用。

暂定的返回日期将为即将离开的宇航员留出几天时间，以便让艾尔斯、麦克莱恩、大西和佩斯科夫尽快了解空间站的情况，这一关键过程被美国国家航空航天局称为交接期。

Crew-9乘组在"龙"飞船上脱离空间站后，他们将在佛罗里达海岸附近进行溅落着陆。