外媒观察上海车展：保时捷为何在中国卖不动豪车了？

近年来，随着中国本土汽车品牌销量飞速攀升，各大外资车企的市场占有率持续下滑。传统品牌价值的流失正从中低端市场迅速蔓延至高端领域，如今这些豪华车企在与中国对手竞争时，既难以匹敌其卓越的电动驱动系统，更无法抗衡令人眼花缭乱的高科技座舱配置。

数十年来稳居全球顶级豪华品牌之列的保时捷，已成为传统车企在华衰退的最新标志。今年第一季度，保时捷在华销量暴跌42%，连续三年下滑并有加速之势。要知道，仅仅在四年前，保时捷在中国市场才创下95671辆的年销量纪录，占2021年保时捷全球销量的近三分之一。

同属德国大众集团的大众、奥迪高调推出五款纯电动汽车，不同的是保时捷仍在强调自身品牌的燃油血统。展台中央，这家传奇跑车制造商围绕新发布的两款限量版911布置了多辆经典911跑车，发光的标牌上写着：“无可替代”。

但中国消费者并不买账。他们更喜欢来自比亚迪仰望、小米汽车等本土品牌更前卫、豪华、运动的新产品。小米首款电动运动轿车SU7凭借受保时捷启发的设计风格，以及低得多的售价引发轰动。

今年2月份，小米发布1548马力的SU7 Ultra版，起售价仅52.99万元人民币，两小时内订单破万，这略高于保时捷全系车型当季在华总销量。相比之下，保时捷官网显示，最便宜的保时捷911在中国市场的最低起售价高达146.8万元，而且最大马力输出仅为394匹。

汽车行业咨询机构中国汽车洞察（Sino Auto Insights）创始人涂乐直言："保时捷在中国已经完了"

保时捷绝非唯一因中国竞争对手而销量下滑的外资车企——尽管这些本土厂商多数尚未盈利。

"外资车企清楚挑战所在，"上海咨询机构汽车远见（Automotive Foresight）董事总经理张豫说，“但应对速度仍不够快。”

2022年9月，投资者对保时捷这一传奇品牌的信心之强，致其IPO后市值迅速超越规模更大的母公司大众。如今该车企股价较上市首日已跌去44%，年内跌幅达21%；在华销量也已连续三年下滑。

本周二，在大众和奥迪品牌推出新车的展前发布会上，大众集团及保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）对保时捷在华销量下跌的担忧不以为然：："我们不追求销量"，他强调要保持"符合保时捷品牌定位"的高定价策略。

布鲁姆否认保时捷与小米、仰望等中国品牌直接竞争："它们是很酷，但缺乏保时捷的驾驶性能，且处于更低价格区间"

如今中国汽车市场的新能源车占比已过半，但布鲁姆透露，保时捷或将全面退出中国电动汽车市场。目前保时捷在华仅售Taycan和Macan两款电动车，虽不公布各国具体销量，但布鲁姆承认其电动车在华销量"相对较低"

“未来两三年就能见分晓，保时捷在中国是否还能作为电动品牌存在，”他坦言。在中国市场，911水平对置六缸发动机的咆哮不再能唤起共鸣。年轻一代早已没有金标“保时捷”的情结。市场研究机构JATO Dynamics中国区总经理俞波表示，“保时捷作为金字招牌的概念对中国年轻一代毫无意义。”

销量攻势

越来越多的中国本土汽车厂商开始进军高端市场，自然对销售体量十分看重。

去年小米售出137，000辆SU7电动汽车，是保时捷去年在华年销量近57，000辆的两倍多。上月，小米更是将2025年销量目标上调至350，000辆。要知道，保时捷去年全球销量也仅为310，718辆。

中国高端电动汽车新势力品牌蔚来去年销量增长38.7%至221970辆。公司首席执行官李斌表示，今年蔚来将迎来“丰收年”，预计销量翻番，并将推出9款新车型。

中国车企的飞速崛起，直接导致跨国车企在各细分市场的销量出现大幅下滑。

“它们再也抢不回失去的市场份额了，”科技咨询公司Star全球汽车与出行负责人安德鲁·费洛斯（Andrew Fellows）说。

尽管如此，一些外资车企仍在竭力维持在华竞争力。财务状况吃紧的日产在上海车展上宣布，将在中国市场加码14亿美元投资，计划未来几年推出10款新车，来扭转销量颓势。日产中国区总裁马智欣坦言：“中国品牌推出明星车型的速度令人措手不及，如今我们必须重构战略。”

一线曙光

去年12月计提50亿美元在华业务减值的通用汽车也积极想要重启战略，将复苏希望押在高端品牌凯迪拉克上。本届上海车展一口气发布了四款纯电车型。

别克GL8则成为通用在华的一大亮点，这款长期称霸中国MPV市场的车型既能满足家庭出行需求，也是商务精英的豪华座驾。

别克展出全新概念GL8。品牌设计总监马特·努恩（Matt Noone）表示，新车只有纯电和混动两种版本，配备包含电动躺椅、座椅按摩以及“香氛系统”等丰富科技配置，直指中国本土竞争对手。

别克此举是在MPV领域正面硬刚比亚迪腾势、理想以及小鹏等竞争对手。小鹏率先在上海车展前发布配备了车载冰箱的改款X9 MPV；吉利旗下极氪也刚发布了四座MPV 009 Grand，不仅有车载冰箱和43英寸电视，还用24K镀金徽标诠释“中式豪华”。正如发言人所述，“中国人对黄金的热爱刻在骨子里”。

“我们正被两面夹击，”努恩直言，“我们必须守住GL8的市场地位。”

他说，“这是一场与时间的赛跑。”