麻省理工学院工程师使用3D打印钢修复被腐蚀的桥梁
摘要：
根据美国土木工程师学会的数据，美国623218座桥梁中，超过一半处于严重老化状态。修复这些桥梁将耗资超过1910亿美元——这可不是一笔小数目。对于麻省理工学院的研究人员来说，利用现代技术寻找更具成本效益的解决方案是一项值得的事业。
上个月，该团队利用一种名为“冷喷涂”的激光增材制造技术，成功修复了马萨诸塞州大巴灵顿一座桥梁的腐蚀部分。该工艺包括将钢粉颗粒在加热的压缩气体中加速，然后将其分层喷涂到受损部分。
这项技术并非新鲜事物，过去曾成功用于修复飞机、轮船和潜艇等大型结构。然而，桥梁与可移动物体的区别在于，3D打印机必须运到桥梁施工现场，而且通常需要尽量减少对使用基础设施的交通的影响。幸运的是，麻省理工学院试验的冷喷涂技术同时满足了这两个标准。
马萨诸塞大学阿默斯特分校土木与环境工程副教授西莫斯·杰拉西米迪斯表示，据他们所知，这是冷喷涂技术首次用于桥梁修复。杰拉西米迪斯补充说，在大规模应用之前，还需要完成一些额外的研发工作，但这是一个充满希望的进步。
《麻省理工学院新闻》指出，修复后的桥梁计划在几年后拆除。拆除后，新修复的桥梁将被带回进行测试，以测量现场沉积的钢粉与桥梁结构的粘附程度，并与受控实验室环境中的样品进行比较。
研究人员还将确定梁在喷涂后是否发生了额外的腐蚀，并评估其机械性能。如果该技术被证明可行，它将大大降低传统维修的成本。
