法拉利首款电动车Luce明年订单已下满 争议未阻市场热情

Luce 是法拉利历史上首款纯电动车型，同时也是近年来最具争议的法拉利产品之一。这款五座电动车由苹果前首席设计官乔尼·艾维参与设计。今年5月首次亮相后，其外观设计和产品定位曾引发广泛争论，不少评论声音持负面态度，甚至导致法拉利股价在短期内承压下跌。

然而，市场需求并未受到这些批评的明显影响。维尼亚透露，起售价约为61.5万美元的 Luce 已实现“全部配额分配”，意味着公司计划于2027年生产的每一辆车都已被客户预订。他表示，如果现在有消费者下单，将需要等待至少一年时间才能提车。根据计划，Luce 的首批交付预计将在今年第四季度启动。

目前尚不清楚“全部售罄”具体对应多少辆汽车，因为法拉利从未公开披露 Luce 的详细生产规模。《金融时报》此前援引知情人士消息称，法拉利今年计划销售接近500辆 Luce。按照该报披露的长期目标，公司希望到2030年累计销售2500辆该车型，平均每年约为600辆。

对于哪些消费者正在购买这款备受争议的纯电法拉利，市场上存在诸多猜测。不过维尼亚并未透露客户具体构成，仅表示买家群体在地域和客户类型方面都呈现出良好的多样化特征。他进一步强调，目前尚未发现 Luce 车主存在特定的人群画像或明显的消费模式。

虽然 Luce 尚未开始正式交付，但法拉利现有产品阵容以及不断增长的个性化定制业务，继续推动公司业绩增长。管理层表示，定制化服务收入已占汽车及零部件业务收入的21%以上，对利润提升发挥了重要作用。

公司指出，限量版超级跑车 F80 的交付以及不断增加的个性化需求，反映出客户越来越希望打造独一无二的法拉利座驾。受此推动，法拉利上调了全年业绩预期，目前预计经调整后的全年利润至少达到30亿欧元，高于此前预期的29.7亿欧元。

财报显示，法拉利第三季度实现营收19亿欧元，同比增长7%；净利润达到4.31亿欧元，同比增长13%。同期营业利润为5.63亿欧元，营业利润率达到29.7%。这意味着公司在核心业务中，每获得1美元收入，约有30美分能够转化为营业利润，继续保持汽车行业中领先的盈利能力水平。