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前台匿名 发表于 2022-10-17 23:19:37
道理好懂, 但你先得能把简单的先搞出来, 全世界能在汽车产业搞全球市场的国家也就那么几个而已
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Sun49 发表于 2022-10-17 16:54:00
我觉得像五菱这样卖低价车没有什么问题，人家价格就是这么低，买车的人应该是要清除低价意味着什么，如果啥都有，价格也不是这样，这本身没有问题。 问题在于那些卖了高价车，还用了低价劣质材料的高档车、名牌车，这才是最糟人唾弃的！ 就如文中所说，人民需要的，我能造的出来(但财产与生命成本摆在那里)，但人民需要更好的(价格也更贵)，按需购买，并没有问题。 这就跟买山寨产品一个道理，明知道会有各种问题却仍有很多人买，为什么?贫富差距在那里。
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星幕 发表于 2022-10-17 16:43:41
这篇文章谁写的，水准很高啊
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onizuka 发表于 2022-10-17 15:34:54
其实，那种几万的无囊无粱的电动车就是给个合法拍照的老头乐儿，交过税就让开而已。
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RmwWUPblvgtf 发表于 2022-10-17 12:48:09
将便宜、不太耐用零件，通过一种极易更换的方式组装在一起，最终打造一台“损坏容易，但修理更容易”的廉价车。 创新引领世界。
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WsUT3OQhjoez 发表于 2022-10-17 12:17:04
是的 日本不仅造不出没有气囊和防撞梁的轿车，也没发造出来。
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用户 发表于 2022-10-17 10:15:01
大多数花三万买汽车的人中，是只能承受这个价格，而不是“买来尝鲜，开了两年就不要了”，所以这个人群中，真的考虑过三万买辆车后每年多了多少养车成本吗?
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