当天上午10时30分许,波音787客机从华盛顿州埃弗里特起飞。当天试飞的787客机载客量最高可达250人,最大航程为1.4万公里。为目睹“梦想” 真容,大约2.5万人当天不顾低温前往埃弗里特的佩因菲尔德机场,目送它飞向天空。试飞持续了约3个小时,飞机最终在西雅图的波音机场降落。
波音787梦想客机翱翔蓝天
约2.5万人目睹“梦想”真容
波音公司说,整个测试项目预计持续9个月,测试项目远远超过普通商业飞机的飞行极限,飞行员将驾机在空中实施空中停机、俯冲、深度倾斜转弯等高难度动作并将测试客机在极端温度条件下的性能。
787项目于2004年4月启动。这种新型客机大量采用碳纤维等轻型复合材料,能比同等大小的其他型号客机节省20%燃油。按照波音公司的说法,这种新型客机的排放量低,多种新设计能让乘客享受到更舒适的旅行环境。
由于大量使用新型材料并从其他国家采购大量零部件,致使“梦想”制造过程中不断遭遇麻烦,再加上罢工等意外因素,这种新型飞机交货日期一推再推。波音原打算2007年实施首次试飞并于2008年5月向全日本航空公司交付首架“梦想”,但原定试飞时间已推迟5次而且交货日期现已改为明年第四季度。
一架“梦想”客机平均售价1.66亿美元。波音公司已收到大约1400亿美元订单。波音公司称,这是航空史上新型飞机最快销售纪录。然而,一再推迟交货让一些潜在客户犹豫不决,也让部分原已下订单的客户反悔。经济不景气因素也影响了潜在客户,某些客户已推迟了购机计划。
此外,空客公司已开始用新型的A350型客机从波音手中抢客户,该机型也大量采用碳纤维复合材料,预计首航时间在2013年中期。
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