据日经新闻报道，丰田正要求部分零部件厂商降价，虽然按惯例该公司每年两次（4月、10月）与零部件供应商调整价格，但此次中途要求降价实属罕见。包括2次转包在内，丰田与约4万家企业存在交易，此次的降价要求有可能对广泛制造业企业的收益造成影响。丰田已通过文件等向发动机等零部件厂商提出降价要求。

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该公司表示，用于发动机和行驶部位零部件等的一部分特殊钢的价格比2019财年下半年（2019年10月~2020年3月）下降了约7千日元/吨。因此，要求采用相应特殊钢的零部件降价。

新冠疫情正在导致新车需求低迷，丰田将调整零部件采购价格，降低成本。此外，疫情还在导致零部件厂商的收益恶化，将在多大程度上接受丰田的要求也是未知数。

丰田还担忧各零部件公司的经营恶化导致供应链中断，提出了即使是相同零部件也不会制定统一的购买价格、而是通过与个别企业谈判加以决定的方针。

丰田预计本财年全球销量将比上财年减少15%，至890万辆，合并营业利润也将减少8成。