本月初，菲亚特·克莱斯勒旗下的 Jeep 品牌推出了全新的牧马人4xe电动四驱；几天后，另一个知名越野品牌路虎（Land Rover）也推出了插电式越野车--Defender 400e。 Defender 400e 是基于长轴距四门 Defender 100 基础上改造而来，无论是能耗还是性能都是 2021 年款 Defender 的佼佼者。

Defender 400e 结合了 296 马力的 2.0 升涡轮增压四缸发动机和 141 马力的电动机混合输出，两者都安装在车头部分。由此产生的混合动力-电动四轮驱动系统通过三种不同的模式来分配发动机/电动机的输出。

在“EV”模式下最长可行驶 27 英里（43 公里），在“Save”模式下能够依靠发动机驱动，同时保留电池电力，而“Parallel Hybrid”模式能够同时使用发动机和电机。

在“Parallel Hybrid”模式下，最大输出功率为 398 马力，扭矩为472磅-英尺。纯电动低速行驶，0转/分钟即可获得100%的e-torque，电动化的动力系统提升了低速越野的操控能力。400e 的百公里加速时间为 5.6 秒，最高时速可达130英里/小时（209公里/小时）。

Defender 400e的19.2千瓦时的锂离子电池安装在车辆后部较低的位置，节省了车内空间。路虎估计燃油经济性为85.3 mpg（3.3L/100 km），二氧化碳排放量为74 g/km。附带的 Modle 3 线缆能够在 2 小时内充满 80% 的电量，而Mode 2能力单独提供，用于较慢的夜间充电。使用50千瓦的快速充电器，400e 电池可在30分钟内达到80%的大关。

Defender 400e将标配电子空气悬挂、20英寸合金轮毂和左侧的电动充电点。似乎该车型仅针对欧洲市场，目前路虎的美国网站上也没有提到它。