据外媒CNET报道，沃尔沃集团(AB Volvo)旗下的沃尔沃客车(Volvo Buses)一直在生产电动巴士。它们之所以引人注目，是因为越来越多的城市（尤其是欧洲的城市）正在市中心实施严格的排放限制，这意味着柴油公交车正在被淘汰。

当然，公交车的使用量很大，随着使用量的增加，也会产生大量的磨损，甚至是电池这样的东西。那么，电动公交车电池到了使用年限会怎么样呢？此前，这个答案有点模糊不清，但现在，根据周四发布的公告，这些旧电池将获得“新生命”。

沃尔沃正在与一家名为Batteryloop的公司合作，将旧公交车电池转化为建筑物的储能装置（类似特斯拉Powerwall，但可能更大）和电动汽车充电站。

Batteryloop总裁Rasmus Bergström在一份声明中说：“我们很高兴也很自豪地宣布，Batteryloop有机会购买旧电池，并与沃尔沃客车共同开发这一解决方案。除了再利用，根据协议，我们还保证在电池作为储能装置的第二次生命结束时，进行安全和环保的回收。因此，我们为沃尔沃客车的电池提供了一个可持续的循环解决方案。更重要的是，这种合作意味着我们可以将成本转化为客户的收入来源。”