在过去五年时间里，由于电动 VTOL 设计受到风投和媒体的广泛关注，人们对飞行汽车有了更多的了解。但有些人并未就此停止探索的脚步，格雷格·布朗（Greg Brown）认为在不久的将来，eVTOL 只不过是短程，低速直升机的替代品。

布朗曾经在美国海军上驾驶 F-18 飞机，现在为联合航空公司（United Airlines）飞行777飞机。过去15年中，他一直致力于真正的飞行汽车设计，一款可商用的高速喷气式飞机，疯狂地穿行超级跑车。

它可以以超过 500 英里/小时的速度航行，在高达5G的载荷下执行转弯机动，进行完整的滚转，并且可以飞行 850 英里。这样做可以采用真正的豪华内饰方式，而不是典型喷气机的功利性金属驾驶舱，并且可以以超级跑车的价格出售。