据外媒TechCrunch报道，沃尔沃汽车及其母公司吉利控股集团旗下电动车生产商Polestar公司成立仅四年时间，但已有两款汽车上市，不久后将推出更多的汽车。像许多初创公司一样，该公司正在经受来自政府监管机构和早期召回的早期风暴。本周早些时候，美国国家环境保护局（EPA）发布了对Polestar 2（极星2）的续航里程的调查结果，证明它的EPA标准续航里程仅为233英里（约为375公里）。这比竞争对手特斯拉Model 3的充电里程少了约90英里。

在美国环保署发布其调查结果后不久，Polestar首席执行官Thomas Ingenlath在TechCrunch Sessions上发表演讲。简而言之，他说，Polestar知道司机看到了超过EPA范围的真实世界结果。

“我们知道汽车在现实中的作用，”Ingenlath说。“我们知道在现实中，可能看起来像一个非常大的差异，在现实生活中并没有那么大的差异。我们认为作为一款电动车，绝对足以满足日常的生活。这是我们的一个版本，我们会给Polestar 2增加不同的变体，会有更高的EPA(评级)。我认为(续航里程)绝对在竞争电动车的范围内......”

Ingenlath承认他的公司并没有在续航里程上击败特斯拉，但鼓励在现实世界中进行并排比较。而且他表示，长续航版本正在路上。

“明年，也就是2021年，我们的计划中就会推出单电机版本，”Ingenlath说。“当然，这将在相同的电池下提供更好的续航里程。在这一过程中，我们还会有软件上的改进，在相同千瓦时电池的情况下，会提供更高的效率。”

“我们正处于一个旅程中，”他说。“这是我们的起点，而且会逐月变好。”

Ingenlath还谈到了Polestar 2最近因车辆在行驶过程中突然停止而被全面召回的问题。他说：“这种情况发生在非常非常罕见的情况下。”他补充说，市场上只有2200辆Polestar 2，而且报告的案例都没有发生在美国。受影响的车辆均未发生事故。

该问题正在通过软件更新进行修复。“作为一家公司，我们有很多东西需要学习和改进，”Ingenlath说。“我们是一家刚出来的创业公司。当然，你也不能指望一切顺利。我们必须改进，我们的客户也必须和我们一起走在路上。而且我觉得这是一个非常棒的标准，汽车行业，其实很早就会进行召回，确保没有人出问题。”

他说，他不认为提前召回有什么大问题。相反，他表示，他现在的重点是确保公司在与Polestar 2车主围绕召回进行互动时，在客户服务方面表现出色。