一篇新的报道称，日产已经决定不再在美国销售其商用车和厢式车系列。报道称，该汽车制造商将不再提供用于车队销售的商用和厢式车，而是推轿车和SUV用于车队销售。据悉，日产将于明年夏天结束密西西比州坎顿工厂生产的全尺寸NV货车和墨西哥生产的紧凑型NV200厢式车的生产。

影响日产做出这一决定的因素包括：福特在美国的商用货车中占据主导地位。福特占据大部分市场份额，去年销售了25万辆Transit和Transit Connect面包车。同期，日产仅销售了3.9万辆NV和NV200车型。

从更具体的市场份额来看，福特销售了所有大型商用货车的近一半，雪佛兰又占据了四分之一的市场份额，日产只占4.9%。另一个被指出是日产厢式车衰落的原因的问题是，其皮卡Titan并不畅销。报告显示，许多公司希望从同一家公司购买卡车和货车。

日产的新商业优势计划是对其以往商业销售业务的改造。过去，只有少数车型提供商业销售，而Business Advantage计划将向政府和企业车队推销除GT-R以外的所有日产汽车。考虑到GT-R是一款价格高达6位数的跑车，这也是情理之中。

商用车买家只需通过 "商务优势计划 "购买两辆车，就可以享受批量优惠和其他优惠。日产经销商不可能对取消商务车感到高兴，因为一些经销商为服务商务车做了大量投资。