据外媒报道，梅赛德斯-奔驰和它的技术合作伙伴博世并不羞于将自动代客泊车普及到大众，现在多亏了斯图加特市和2021年梅赛德斯-奔驰S级，这个对未来的设想正在一点点接近现实。梅赛德斯-奔驰于当地时间周一宣布，它、博世以及停车场运营商Apcoa将在斯图加特机场的P6停车场部署一套自动代客泊车(AVP)系统。

据该汽车制造商介绍，其旗舰2021款S级将提供一个最终将启用名为“智能停车试点(Intelligent Park Pilot)”的功能的可选“预安装”功能，其将能让汽车基于智能手机指令自动停车，这在业内尚属首次。

下面则是它的工作原理。在斯图加特P6车库的入口后面将有一个空间供AVP用户离开他们的汽车。在确认车辆准备停车后，车辆将自己开到停车场的地下室并接受基础设施本身的指导。一旦停好汽车就会一直停在那里，直到驾驶员回来并提示车辆返回车库外的上车空间。票务和支付都将是自动的，所以从汽车到飞机再回到飞机将是一个无缝的过渡。

梅塞德斯-奔驰正在跟博世合作，因为像AVP这样的系统需要的不仅仅是一辆装备齐全的汽车。博世的摄像机将能识别车库的开放空间并将信息发送到控制中心，然后控制中心将对数据进行处理并为汽车提供从下车点到停车位的理想路线。以前，这种测绘是用激光雷达传感器完成的，但博世现在有一个基于摄像头的解决方案。

试点计划的准备工作已经开始。虽然梅赛德斯-奔驰没有提供具体的时间表，但它表示，AVP启动时将只提供两个车位，更多的车位将取决于需求。

这并不是梅赛德斯和博世第一次尝试自动驾驶代驾泊车的概念。2017年，这两家公司曾发布过一款自动代客系统，该系统跟为完成这项任务而配备的E级轿车协同工作，奔驰提供这些汽车，博世则提供其在基础设施方面的经验。现在，这是一个自然的扩展，它首次在实际量产车中带来选择。