据外媒报道，Uber等打车公司的司机应被视为承包商还是雇员？这是一个在法庭上激烈争论和争议的问题，尤其是在加州。目前来看，Uber和Lyft在今年年初就必须将司机归类为雇员，但22号提案可能会改变这一裁决。

法官表示，Uber可以继续向司机发送信息，敦促他们对加州22号提案投赞成票。上周，该州的Uber司机对该公司提起集体诉讼，要求就通过Uber应用进行的活动进行禁令救济。

在周三下午做出的裁决中，加州高等法院法官Richard Ulmer拒绝了临时限制令，称原告等待太久才提出申诉。他还写道，如果作出有利于原告的裁决，将侵犯Uber的“言论自由”。

“根据原告的说法，Uber的司机应用活动始于8月。为什么原告要等几个月才起诉并寻求禁令救济，这一点没有得到解释，这样的拖延让人对他们的案件产生怀疑......禁止言论活动的临时限制令是‘事先限制的典型例子’，是‘对第一修正案权利最严重、最不能容忍的侵犯’。”

11月3日，第22号提案将在加州选民面前进行表决，在Ulmer看来，由于几周的时间不足以审理此案，因此此案成为“没有意义的问题”。今年年初，根据去年通过的加州AB5法案，Uber和Lyft将被要求将其司机列为雇员。如果22号提案通过，将有效地使AB5在乘车共享方面失效。

司机们最初提起集体诉讼，是因为他们觉得信息中的语言似乎是报复性的--如果他们不支持这项措施，Uber就会解雇他们。原告律师认为，尽管Ulmer法官的裁决没有按照他们的方式进行，但也是一种胜利。

几乎在提起诉讼后，Uber立即结束了22号提案的活动。一位未透露姓名的Uber高管也在宣誓声明中发誓，公司不会对反对22号提案的司机采取任何行动。

“这非常棒，我很高兴，”代表司机的律师之一David Lowe说。“我们完成了诉讼的两个主要目标。”