保时捷日前宣布，其插电式卡宴混合动力车型的高压电池总容量有所增加。电池组现在是17.9千瓦时，而不是14.1千瓦时，这意味着续航里程增加了30%。使用WLTP EAER城市循环系统，E-Hybrid现在仅靠电力就可以行驶48公里。

Turbo S E-Hybrid的全电动行驶里程为42公里。报道指出，所有Cayenne E-Hybrid车型都符合目前的续航标准，使车主有权在德国获得 "E "号牌和减免公司汽车税。所有E-Hybrid卡宴车型所使用的混合动力系统，其特点是在8速Tiptronic S自动变速器中集成了一台电动机。

该动力系统可提供100千瓦的功率和400牛米的扭矩。该车仅靠电力就能达到135 KM/H的最高时速。驾驶者增加的任何动力需求或切换到运动或运动增强型驾驶模式，都会激活所有车型的内燃机。Cayenne E-Hybrid使用3.0升V6涡轮增压发动机，可产生250千瓦的功率，使车辆的总功率达到340千瓦。

卡宴Turbo S E-Hybrid采用404千瓦的4.0升双涡轮增压V-8发动机，总功率为500千瓦。保时捷优化了标准运动计时套件的驾驶模式，以提高效率和性能。在E-Charge模式下，内燃机在行驶过程中通过负载点转移为电池充电。

现在，充电策略发生了改变，因此在E-Charge模式下，给电池充电的目标状态现在是80%而不是100%。这是因为当充电状态达到约80%以上时，电池的充电速度更慢，效率更低。此外，该车还配备了保时捷移动充电器连接系统的智能充电功能。部分车型配备了高达7.2千瓦的充电功率。使用Mode 3充电电缆，车辆可以在公共充电站充电。